Hoe zijn taxis rendabel als ze moeten concurreren tegen zwartwerkers en Ubers?

Wat bedoel je nu met in de schaduw van zwarte taxi's

Dat veel mensen de voorkeur geven aan zwarte taxi’s omdat ze goedkoper zijn. Ik weet natuurlijk niet of normale taxi’s hier echt onder lijden, dat is maar een aanname.

Blijkbaar door de prijsmarge x het aantal ritten wat ze toch per dag rijden.
Blijkbaar zijn er toch mensen die een reguliere taxi pakken.
Misschien hebben ze al genoeg aan ~4 ritten per dag, met ~50 euro per rit. Dat zou neerkomen op 1000 euro per week (zonder alle onkosten natuurlijk). @ronron1212
De vrager zal bedoelen dat de bonafide taxi's concurrentie hebben van taxi's die het werk illegaal doen en taxi-alternatieven als Uber.

Ken geen zwarte taxi's dus wat is dan een zwarte taxi?

Oo, een zwarte taxi is gewoon een taxi die zwart werkt. Dus altijd goedkoper.

Zwarte taxi's zal toch niet zoveel meer voorkomen er staan zware boetes op

@MentalTourist. Een vraag: in welk centrum staan die taxi's te wachten?
En een opmerking: het gaat ook om de kwaliteit van de taxi's. Niet alleen de prijs is bepalend.

Ik denk dat het merendeel van de inkomsten van een taxibedrijf bestaat uit ritten zoals Valys en van regionale taxipashouders (bedoeld voor mensen met beperkingen en ouderen). Ook schoolvervoer en ritten voor bedrijven zullen door veel taxibedrijven gereden worden. Veel taxibedrijven hebben ook touringcars, waar schoolreisjes, dagtrips en andere ritten met veel personen mee vervoerd worden. De eenmansbedrijfjes met 1 taxi zullen het niet altijd makkelijk hebben om een fatsoenlijk maandinkomen binnen te halen.