Welke studie is van toepassing als je vliegtuigongeluk onderzoeker wilt worden?

Hallo Daan,

om je belangstelling voor luchtvaartongevallenonderzoek te volgen, zou ik uitgaande van je technische interesse denken aan een opleiding tot ir of ing, dus aan een technische universiteit of hogeschool.
Dan moet je er wellicht de ruimtevaarttechniek bij nemen.
En je zult denk ik na je afstuderen eerst echte werkervaring op moeten doen; ongevallenonderzoek is niet voor de hand liggend voor wie net afgestudeerd is.

Ongevallenonderzoek kun je ook doen vanuit de vliegtuig-operationele kant. Dan moet je terdege verstand en ervaring hebben van hoe vliegers en technici in de praktijk van alledag met de gevleugelde hardware (en software) omgaan, en wat daar fout bij kan gaan. Voor deze insteek kun je denken aan een opleiding vliegtuigoperatie aan een hogeschool, en ook dan zul je echte werkervaring nodig hebben.

Luchtverkeersleider is een apart beroep. Van elke honderd belangstellenden zien maar erg weinig mensen kans om door de veeleisende psychotechnische selectie heen te komen, en dan moet de zware opleiding nog beginnen.
Voor wie het aankan, is het een mooi en goedbetaald vak.
De opleiding is betaald, met dien verstande dat je een behoorlijke studieschuld terug moet betalen als je na slagen uit eigen keuze niet minstens vijf jaar bij de werkgever blijft. Dat staat ook in de reactie van Antoni.
Dus dat kun je zeker proberen, maar hou dan tot aan het moment van aanname zeker alternatieven open.

De mogelijkheid die Veliko noemt, gaat meer in de richting van zelf sleutelen, onderhoudswerk doen. Daar is ook een behoorlijke technische opleiding voor nodig, en aan zulke technici is verschrikkelijk veel behoefte. Dat komt doordat mensen dit ten onrechte wat minder vaak kiezen, is er een tekort aan mensen die daadwerkelijk met gereedschap en onderdelen en “zwarte dozen” met allerlei elektronica zittend op hun knieën bezig willen zijn. Daadwerkelijk problemen fiksen betekent echter dat je resultaat van je werk ziet, en mensen die op hun werk voornamelijk achter een pc of laptop bezig zijn met techniek, die gaan vaak in het weekend alsnog bijvoorbeeld aan oude auto’s of motoren of locomotieven sleutelen, dus dan kun je beter dat meteen als je werk kiezen! Je hoeft niet bang te zijn dat het minder technisch begrip en vernuft vereist omdat je toevallig een overall aan hebt.

Aan jou nu de uitdaging om te bepalen waar je hart naar uitgaat! Dat is belangrijker dan wat het later verdient.