Aanleg autosnelwegen van West naar Oost in Duitsland?

"Een Autobahn is een Duitse term voor autosnelweg die in 1929 werd geïntroduceerd door hoogleraar Robert Otzen. De eerste snelweg, de 'Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße' (AVUS) in Berlijn werd tot dan toe omschreven als 'Nur Kraftwagen Straße', een weg voor enkel gemotoriseerd verkeer."

Aldus wiki.

Het bestond al eerder dus, terwijl in 1929 Hitler nog maar aan het begin stond. In die periode stond hij nog redes te houden in bierkelders in München.

Waardoor de autobahn aan Hitler gekoppeld is, is omdat hij de later wel gebruikte bij de werkverschaffing.

Hitler's opkomst was deels veroorzaakt door de slechte economische omstandigheden in toenmalig duitsland. Door de beurscrash van New York in '29 stortte de fragiele economie van duitsland totaal in. (Duitsland zat diep in de schuld door schade-afbetalingen na WO1).

Een paar jaar later kwam Hitler aan de macht net de NSDAP en hij creëerde toen banen door bijvoorbeeld wegen aan te laten leggen.
Of hij toen echt een doel met die wegen had, zoals altijd beweerd word, weet ik niet, maar het verhaal was altijd dat hij de snelwegen nodig had voor toekomstige troepenverplaatsingen.
Dit word inmiddels op veel plaatsen ontkend en ontkracht, maar met de aanleg van veel snelwegen had hitler wel degelijk te maken.

Ha, die Starbless;

Zoals met wel meer ingrijpende projecten in het vooroorlogse Duitschland heeft Adolf H. ook hier weer handig aangehaakt bij ontwikkelingen die reeds in gang waren gezet. Net als bij de 'diefstal' van het volkswagen-idee van Josef Ganz (die immers joods was) had hij ook hier weer een dubbele agenda; de Kraft-durch-Freude-Wagen moest in staat zijn om drie militairen met volle bepakking met snelheden van 80km/h over grote afstanden (dus over Autobahnen) kunnen vervoeren; zowel de Volkswagen als de Autobahn werden door Hitler als verrijking voor het volk gepromoot, maar als militair strategisch object ingecalculeerd.

Toegevoegd na 5 uur:
Het feit dat de eerste Autobahnen N-Z lopen toont ook in feite wel aan dat het in beginsel geen Adolf H.-project was. Het oeridee was om het land sneller te doorkruisen en dan is het niet onlogisch om eerst de grootste afstand te overbruggen (noord-zuid dus) en daarvandaan aftakkingen te maken. Als de Autobahnen vanaf het begin Hitler's hoofddoel van een oostwaartse expansie hadden moeten ondersteunen was men vast met oost-westverbindingen begonnen.