kan een vliegtuig "crash proof" gemaakt worden?
met bijv een enorme airbag onder het vliegtuig icm met een niet brandbare brandstof in de tank. of iets van een parachute.
1.1K
1.1K keer bekeken
Geef jouw antwoord
Het beste antwoord
Er zijn al naar allerlei oplossingen gezocht : niet-ontvlambare brandstof incluis...maar het komt altijd weer op hetzelfde neer : wil je een te betalen ticket aan kunnen bieden, dan zullen er compromissen moeten worden gesloten tussen een aanvaardbaar risico en het prijskaartje, wat eraan hangt.
Een parachute heeft weinig zin : de meeste crashes gebeuren kort na de start of vlak voor de landing : op dat moment heeft een parachute geen zin, omdat de hoogte van het vliegtuig te gering is om dienst te kunnen doen.
Veel van de mogelijke oplossingen zouden het vliegtuig enorm veel zwaarder maken, en dat kost dus te veel : meer brandstof, minder vracht en minder passagiers.
Het zou bijv. ook veel veiliger zijn, als alle passagiers achterstevoren zouden zitten in het vliegtuig. Maar wie wil er nou met z'n rug in de vliegrichting zitten?
Op National Geographic zijn vaak programma's over onderzoek naar crashes, en wat er mogelijk ingebouwd zou kunnen worden, om te voorkomen, dat dit nog eens zou kunnen gebeuren.
Maar omdat vliegen nog steeds de veiligste manier van reizen is (op jaarbasis sterven er wereldwijd minder mensen door een crash, dan in één Paasweekend in het verkeer in Nederland...), denk ik, dat het ook niet persé hoeft.
Als je naam op die bladzijde staat, is het je tijd, en wordt je kaarsje uitgeblazen. Crashproof vliegtuig of niet.
Een parachute heeft weinig zin : de meeste crashes gebeuren kort na de start of vlak voor de landing : op dat moment heeft een parachute geen zin, omdat de hoogte van het vliegtuig te gering is om dienst te kunnen doen.
Veel van de mogelijke oplossingen zouden het vliegtuig enorm veel zwaarder maken, en dat kost dus te veel : meer brandstof, minder vracht en minder passagiers.
Het zou bijv. ook veel veiliger zijn, als alle passagiers achterstevoren zouden zitten in het vliegtuig. Maar wie wil er nou met z'n rug in de vliegrichting zitten?
Op National Geographic zijn vaak programma's over onderzoek naar crashes, en wat er mogelijk ingebouwd zou kunnen worden, om te voorkomen, dat dit nog eens zou kunnen gebeuren.
Maar omdat vliegen nog steeds de veiligste manier van reizen is (op jaarbasis sterven er wereldwijd minder mensen door een crash, dan in één Paasweekend in het verkeer in Nederland...), denk ik, dat het ook niet persé hoeft.
Als je naam op die bladzijde staat, is het je tijd, en wordt je kaarsje uitgeblazen. Crashproof vliegtuig of niet.
Verwijderde gebruiker
14 jaar geleden
Andere antwoorden (1)
Zou er een reden zijn dat mensen met het het type verbranding dat niet snel verbrandt (of ontploft) geen 900 kmpu kan rennen met 100000 kilo op sleeptouw?
Mocht er een minder gevaarlijke stuwkracht worden ontwikkeld, kan een vliegtuig altijd neerstorten en zal geen enkel kussen of huls/bescherming voldoen. Het gaat erom dat mensen maar weinig vertraging aankunnen. Bij te veel vertraging (heel hard remmen, of botsen) gaan onze organen kapot. Daarbij zullen we steeds sneller gaan vliegen, waardoor de gevaren toenemen.
Feit is wel: Omdat mensen gevoelsmatig zo veel belang hechten aan veiligheid rondom vliegen (mensen stappen wel zomaar in een bus waarvan ze kunnen zien dat die slecht onderhouden is) zijn er erg veel regels opgesteld voor de vliegindustrie. Daardoor is vliegen veiliger dan over de stoep wandelen.
Mocht er een minder gevaarlijke stuwkracht worden ontwikkeld, kan een vliegtuig altijd neerstorten en zal geen enkel kussen of huls/bescherming voldoen. Het gaat erom dat mensen maar weinig vertraging aankunnen. Bij te veel vertraging (heel hard remmen, of botsen) gaan onze organen kapot. Daarbij zullen we steeds sneller gaan vliegen, waardoor de gevaren toenemen.
Feit is wel: Omdat mensen gevoelsmatig zo veel belang hechten aan veiligheid rondom vliegen (mensen stappen wel zomaar in een bus waarvan ze kunnen zien dat die slecht onderhouden is) zijn er erg veel regels opgesteld voor de vliegindustrie. Daardoor is vliegen veiliger dan over de stoep wandelen.
Verwijderde gebruiker
14 jaar geleden
Deel jouw antwoord