Kun je een vliegtuig motor op waterstof laten draaien?

Ik zit telkens te kijken of waterstof (HHO) wel een geschrikte brandstof is. Ik weet dat kerosine 2x zo sterk is tijdens de ontploffing, maar wat als we vier van die burners erin zetteN?

Toegevoegd na 8 uur:
Ik wil met de motor de lucht in. Als de fossiele brandstoffen op zijn, kunnen we misschien waterstof maken

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

in: Vliegtuigen

1.2K

1.2K keer bekeken

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Wat bedoel je met burners ?

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Die dingen die de olie laat ontploffen

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Het beste antwoord

Dit is zeker mogelijk.

Er bestaan al kleine vliegtuigen die op waterstof vliegen, en airbus wil zelfs een groot toestel ontwikkelen die op waterstof kan vliegen.
zie: http://www.nuzakelijk.nl/duurzaam/2878183/airbus-wil-waterstof-vliegen.html

Boeing heeft al een vliegtuig laten vliegen op waterstof:
http://www.nu.nl/algemeen/1509955/boeing-laat-vliegtuig-op-waterstof-vliegen.html

(Lees meer...)

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Andere antwoorden (1)

Brandstoftanks moeten licht zijn. En waterstof is een gas en erg licht dat onder hoge druk samengeperst moet worden in zware cilinders, dat moet allemaal mee de lucht in. Erg inefficiënt. Nee dus.

(Lees meer...)

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Hij vraagt of een vliegtuigmotor erop draait, en niet of je de lucht ermee in wilt...

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

j4.... Dat lijkt me ander logisch, als er geen toepassing voor is maak je het überhaupt niet.

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

@vdijken Kerosine heeft een kracht van 4.1 MJ en Waterstof 2.3 MJ per mol H2. Dat betekent dus dat kerosine sterker is, maar er zitten ongeveer 2 buners in een turbofan. Als je dus 4 burners in een zo'n motor stopt is waterstof Sterker dan kerosine. En als het gas licht is. Is dat toch alleen maar handiger, dan heb je tenminste geen lange start nodig!

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

@huqopro: Als het een gas is kun je er weinig van meenemen. Dat het licht is maakt niet uit om een beetje volume mee te nemen om ook een eindje te vliegen moet het onder hoge druk in zware cilinders worden meegenomen. En daar zijn veel van nodig. En dat drukt de prestaties van een vliegtuig enorm. Je moet niet alleen naar de energieopbrengst kijken maar ook naar het feit dat het vliegtuig veel zwaarder wordt met al die cilinders. En denk eens hoe onhandig dat is met tanken.

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Maar als je het vloeibaar maakt? Dus afkoelen (-100 C) en onderdruk zetten (700 Bar)

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Net zoals olie?

Weet jij het beter..?

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

0 / 5000