Waar schommelt het meer in een vliegtuig?

Hoewel 'veiliger' natuurlijk erg relatief is; verreweg het gevaarlijkste deel van een vliegreis is de rit van en naar het vliegveld :)

Vooral turbulentie zorgt voor schommelingen. Die laten het vliegtuig 'trillen' rond het zwaartepunt. Het zwaartepunt ligt vóór de vleugel waardoor de uitslag van die trillingen achterin beduidend groter is.

Het zwaartepunt ligt echter maar een heel klein beetje vóór de vleugel. Bij een rechte vleugel niet eens echt vóór de vleugelvoorrand. En omdat de meeste grote vliegtuigen een zgn. pijlvleugel hebben (de vleugeluiteinden wijzen schuin naar achteren), is het zwaartepunt toch ergens in het achterste gedeelte van waar de vleugel aan de romp vastzit. Uiteindelijk zit je dan qua turbulentie zoals joozd stelt inderdaad nog het beste in de buurt van het zwaartepunt, en dat is bij een pijlvleugel dan zo'n beetje achterop het rompgedeelte waar de vleugel aan de romp vast zit. Je moet dus niet echt vóór de vleugel proberen een plaats te krijgen, want dan zit je alweer vóór het zwaartepunt.

De reactie van joozd heeft mij nog verder aan het nadenken gezet. Ik meen me te herinneren van mijn vroegere werk dat luchtvracht achterin het vliegtuig steviger vastgebonden hoort te zijn dan middenop de vleugel. Voorin de romp was die eis niet ineens weer zwaarder, dan bij de vleugel (als ik het mij goed herinner; dat ga ik nog even navragen), dus ik geef joozd voorlopig dan toch gelijk!

Ik zit zelf altijd helemaal voorin het vliegtuig, en bij ons valt de turbulentie altijd nog wel mee als er klachten van achterin komen. Maar dat is natuurlijk nogal subjectief.