Wanneer je een treinkaartje koopt (2 klas) vol tarief ; betaal je dan de werkelijke prijs of legt de overheid een deel bij?

De overheid legt een zeer fors deel bij. De NS is een semi-overheidsbedrijf. Het is een NV waarvan alle aandelen van de Staat zijn. Bedrijven die niet op het hoofdrailnet rijden (Syntus, Arriva, Connexxion, Veolia) worden ook gesubsidieerd, maar zijn privaat eigendom. Zij delen wel het tariefsysteem met de NS.
Een aantal trajecten zou zonder subsidie allang gesloten zijn, net als een hoop stations. De overheid subsidieert dan met het oog op het maatschappelijk belang. Ik weet niet de exacte getallen, maar reken maar dat zonder staatssteun je treinkaartje minstens twee keer zo duur was.
De infrastructuur was vroeger in beheer van de NS, en de NS bekostigde dus (uit de staatskas) de aanleg en het onderhoud van het spoornet. Tegenwoordig is dat afgesplitst naar ProRail, dat een staatsbedrijf is. Dus de infrastructuur is al volledig betaald door de staat, met daarbovenop nog de subsidie voor de reizigersdienst.