Waarom gaat eerst de slagboom omhoog, nog voordat de rode lampen zijn gedoofd?

Met de risico dat mensen al gaan rijden zodra de slagboom in beweging komt (en schade aan de slagboom maken).

Je mag ook pas over de overweg als de rode lampen zijn gedoofd. Dus niet als de bomen omhoog gaan. Bomen gaan omhoog daarna gaan de rode lampen uit en dan mag je pas over de overweg heen.

Dank voor de snelle reacties. De reden waarom deze vraag me bezighoud is: ik stond maandag op de racefiets te wachten bij een overgang. De slagboom ging omhoog. Een medefietser ging alvast naar voorbij de slagboom. Echter, de slagboom ging weer na beneden en er kwam nog een tweede trein aan. Hij kon net op tijd weer onder de slagboom terugkomen aan de veilige kant. Al die tijd was de rode lamp actief. Dit kan eenvoudig voorkomen worden door de slagboom pas omhoog te doen als de rode lamp is gedoofd. Het menselijke instinct bij mijn medefietser zei: ' de slagboom gaat omhoog dus het is veilig om over te steken. ' . Het kijken me een eenvoudige maatregel om de volgorde van slagboom en rode lamp om te draaien. Dit verhoogt de veiligheid.

"de slagboom gaat omhoog dus het is veilig om over te steken."
Nee dus, de fietser moet leren dat het pas veilig is als rode licht (net als een verkeerslicht) gedoofd is..

Voor mij is 'rode licht uit' pas een teken om te gaan rijden, maar dat wordt lastig als de boom nog naar beneden is. Het is geen kwestie van onjuiste verkeerssignalen, maar ongeduld bij de verkeersdeelnemer.