Trein: Waarom mag je met ticket Utrecht-Schiphol niet eerst naar Amsterdam toereizen om vervolgens daar over te stappen richting Schiphol?

Als ik kijk op de site van NS, dan geeft die zelfs aan 1 overstap in Amsterdam.

De NS gaat van de korste weg uit vertraging maakt voor hun geen veschil .

Vroeger was dat de route... je pakte vanuit Utrecht de Intercity richting Amsterdam, die toen nog stopte in Duivendrecht, en je kon in Duivendrecht of Amsterdam Centraal overstappen.
Dat laatste kan nog steeds; je mag en kan nog steeds naar Schiphol via Amsterdam Centraal, maar (zonder vertraging) is de rechtstreekse Intercity die vlak tussen station Duivendrecht en de Amsterdam ArenA linksaf gaat via de Utrechtboog.

Schiphol ligt in Amsterdam.

Maargoed, stel jij wilt vanaf Utrecht naar Schiphol, maar voor je daarheen gaat nog even shoppen in het centrum van Amsterdam, dan zou je, als dit wél mocht, een kaartje Utrecht - Schiphol kunnen kopen. Om vervolgens onnodig veel verder te reizen met de trein op een traject waar jij niet voor betaald hebt, en tegen de conducteur zou je kunnen zeggen dat een overstap op Amsterdam CS je handiger leek.

Dan zou het ook mooi zijn als je voor een reisje Den Bosch - Rotterdam over zou mogen stappen in Leeuwarden. Want waarom mag dát dan niet?

Toegevoegd na 17 uur:
Ja, ik weet inmiddels dat Schiphol niet in Amsterdam ligt.
Bedankt!

reizen met de trein gaat al niet zo snel, dus waarom een omweg nemen

Ns gaat uit van de korste route. Wel onredelijk gezien de reizigers zich al regelmatig moeten aanpassen. Vertraging door Voorziene omstandigheden.

Omdat je in dat geval een ``rondreiskaartje`` dient te kopen.

Bijvoorbeeld: je wilt van Utrecht met de trein naar een beurs in de Rai. Na die beurs ga je met de tram naar de binnenstad, en s`avonds wil je vanaf het centraal station weer naar Utrecht terug met de trein.

Daar hebben ze het rondreiskaartje voor ontworpen.
Je kiest dus bij de kaartjes automaat voor de optie: rondreiskaartje.
Je geeft dan op de kaartjes automaat aan, vanaf welk station je wilt reizen, naar welk aankomststation. En vervolgens geef je aan vanaf welk station je weer terug wilt reizen.

Voor een rondreiskaartje worden andere tarieven berekend en daarom is de manier zoals jij omschreef, niet toegestaan.

Ieder kaartje is gebonden aan een traject. Daar betaal je voor en dan moet je dat traject ook volgen.

Als het aantoonbaar de snelste verbinding is op dat moment mag het wel.
Overigens ligt Utrecht - Amsterdam (zeker voor het treinverkeer) niet op dezelfde route als Utrecht - Schiphol.
De trein neemt de kortste route.

Als je een kaartje koopt betaal je voor de kortste route, oftewel de snelste verbinding.
Als je via Amsterdam wilt reizen moet een een zogenaamd "via"-kaartje kopen. Deze zijn niet veel duurder, maar hiermee heb je wel meer mogelijkheden.

Als je op de OV-reisplanner kijkt dan kun je zien wat het verschil is in kilometers Utrecht - Schiphol rechtstreeks, of via Amsterdam.

Volgens mij staat in de voorwaarden dat je verplicht bent om de kortste route te nemen