Hebben treinen in Canada en bijv Zwitserland ook zo last van sneeuw en ijs?

Het is een kwestie van kosten en baten.

De kosten zijn altijd erg hoog. Hier in Nederland zijn de baten klein, omdat we slechts een paar daagjes per jaar profijt hebben van de investeringen.

In Rusland bijvoorbeeld zijn de kosten ook hoog, maar hebben ze bijna het hele jaar door profijt van die investeringen.

Daardoor loont het in Rusland wel, en hier niet om zulke investeringen te doen.

Voor de rest van het verhaal verwijs ik je naar de vraag die een paar dagen geleden is gesteld - zie Bron.