Waar komen die aparte toonhoogteverschillen vandaan bij een reismededeling?

Dus dit wordt aangeleerd in de beginfase van het beroep?

Bedenk dat het geen gesprek is, het is een mededeling in één richting. Als je dat op normale gesprekstoon doet, is het slechter verstaanbaar, trekt het minder de aandacht en klinkt het te monotoon.
Niet elke omroeper spreekt hetzelfde, de dingen die tevoren (in delen) zijn opgenomen, zoals Kimath al zegt, klinken soms wel een beetje vreemd (dat zijn de mededelingen als 'De trein van x uur x komt binnen op spoor y' bij een trein die een beetje vertraagd is).
En de berichten over werkzaamheden bijvoorbeeld zijn ook allemaal tevoren opgenomen.
Pas bij grotere vertragingen, onverwachte spoorwijzigingen, calamiteiten ben je live in actie. Dan zul je ook beslist merken dat de stemmen anders klinken.
Er is wel strikt voorgeschreven wat je kunt/moet/mag zeggen - ik heb weleens een situatie meegemaakt waardoor een deel van de Randstad platlag, en je kunt dan alleen maar omroepen wat er aan de hand is, en dat niet bekend is hoe lang het gaat duren. Vervolgens kreeg ik een wanhopige loketmedewerker aan de lijn die bijna gelyncht werd, dus mja, dan toch maar omroepen dat er voorlopig geen wijziging in de situatie zou komen en dat mensen geadviseerd werd indien mogelijk met de bus te reizen. Ik kan je garanderen dat mensen toen echt wel hoorden dat ik ook baalde.

"Pas bij grotere vertragingen, onverwachte spoorwijzigingen, calamiteiten ben je live in actie." Dat is dus elke dag een paar keer xD

De ervaring als omroeper en de reactie op het antwoord gaf de doorslag