Hoe komt het dat bij zware regen de bovenleiding van trams en treinen geen kortsluiting maakt ?

Laatst sloeg bij mij thuis de aardlekschakelaar uit doordat er regenwater in een van de tuinlampen was gekomen. Kortsluiting dus. Maar hoe kan het nu dat bij regen geen ongewenste lekstroom ontstaat tussen de spanningsdraad van de tram en de aarde ?

Verwijderde gebruiker

14 jaar geleden

in: Openbaar vervoer

2.6K

2.6K keer bekeken

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Antwoorden (3)

Je zou een rechtstreekse verbinding moeten hebben tussen de bovenleiding en de rails. Dit komt zelfs bij zware regenval niet voor.
Zie ook onderstaande link.

(Lees meer...)

Bronnen:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrische_l...

jc54

14 jaar geleden

Verwijderde gebruiker

14 jaar geleden

Ben het niet echt eens met je bronvermelding, want daarin staat niet jou antwoord echt duidelijk in terug te lezen, sterker nog, dat de retourstroom, via de rails terug gevoerd word naar onderstations...
Dus er is wel rechtstreekse verbinding via de bovenleiding en de rails, via de trein zelf.
Daarbij, hoe zit het met de ophanging, tussen de bovenleiding en de ophanging ??

jc54

14 jaar geleden

Het ging in de vraag over kortsluiting bij zware regenval.
Uit bronvermelding blijkt dat de positieve stroomdraad de bovenleiding is, en de negatieve is de rails.

Verwijderde gebruiker

14 jaar geleden

Dat was dus hetgene wat ik me ook afvroeg, die draad hangt aan isolatoren maar als die nat worden gaan ze toch ook enigszins geleidend worden ?

Verwijderde gebruiker

14 jaar geleden

ikzelf ben op deze site uitgekomen:
http://www.nicospilt.com/index2.html
Enorm veel informatie terug te vinden, alleen of specifiek je vraag echt beantwoord word, zover was ik niet met lezen, maar op het eerste oog, denk ik van wel.
Wil ook coulant blijven aan jc54, keur zijn antwoord niet af, maar er rezen gewoon iets meer vragen daardoor op.
Vandaar ook netjes onder zijn antwoord deze verwijzing..

jc54

14 jaar geleden

Ik kan er mee leven;-)

Heel simplistisch uitgelegd: bij de tram en trein is de bovenleiding de plus en de rails de min. Daar zit dus zo een 3-4 meter tussen welke door water moet worden opgevuld.

Je buitenlamp is anders, daar zit de plus en min maar een cm uit elkaar, dus is die ruimte snel gevuld met water. Zeker als het water niet weg kan.

(Lees meer...)

Verwijderde gebruiker

14 jaar geleden

Als die regen in een doorlopende straal zou vallen en zodoende een verbinding zou maken tusse bovenleiding en aarde, zou er sprake van kortsluiting. Maar gelukkig regent het bij ons nooit zo hard.

(Lees meer...)

Verwijderde gebruiker

14 jaar geleden

Weet jij het beter..?

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

0 / 5000