welke fout onstaat er als je tijdens motor rijden een wheelie maakt en tijdens het landen van het voorwiel de motor begint te slingeren?

In het eerste filmpje kun je goed zien dat de motorrijder tijdens de wheelie zijn voorwiel beweegt (zijn stuur draait) om zijn evenwicht te bewaren. Je kunt dit vergelijken met een koorddanser die met zijn armen beweegt om in balans te blijven. Naar mate de wheelie langer duurt zie je dat het meer moeite kost om het evenwicht te bewaren; er zijn meer correcties nodig en ze zijn groter.

Het gaat mis omdat het voorwiel niet recht staat bij de landing en doordat het wiel weer op de grond staat, moet er met meer kracht gecorrigeerd worden. Op het moment dat het wiel recht staat is de kracht die nodig is voor het corrigeren weer heel klein, maar het is bijna niet mogelijk om dat aan te passen. Er wordt dus overgecorrigeerd de andere kant op. vervolgens gebeurt hetzelfde de andere kant op totdat de overcorrectie zo groot is dat de motor crasht.

Als je voorwiel erg lang in de lucht hangt tijdens een wheely, gaat hij minder hard draaien, of zelfs stil staan. Op het moment dat je dan op de grond komt is je snelheid van je voorwiel te langzaam. Dat is het zelfde alsof je heel hard remt.
Je voorwiel slipt hierdoor en dat geeft als gevolg dat je motor naar links of naar rechts glijd. Dit wordt meestal opgevangen door de rijder, door de juiste kant uit te sturen. Maar als de slip te groot is kan je dit niet meer opvangen en zal je voorwiel naar links of rechts wegglijden. Met een val als gevolg.

Toegevoegd na 48 seconden:
en als je voorwiel niet recht staat tijdens de landing zal hij natuurlijk ook gaan slingeren