Hoe krijg je een tweetakt motor die 2 jaar niet heeft gelopen weer aan de gang?

Is volgens mij niet verstopt, de benzinetank is leeggelopen via de carburateur dus die zal niet verstopt zijn.

Tank is nieuw.

Je zegt zelf dat de benzine de motor niet bereikt. De tank is nieuw. Dan kan het dus alleen aan de carburateur liggen. Heb je hem helemaal uit elkaar gehaald? Je kunt beginnen de sproeier eruit te halen en controleren of die verstopt is.

Soms blijft de vlotter in zijn laagste stand hangen als hij droog heeft gestaan. Als je dan veel later de kraan open zet loopt de vlotterkamer over en loopt de benzine weg, waarschijnlijk in het luchtfilter of naar je carter.

Ik heb hem helemaal uit elkaar gehaald en schoongemaakt. Wel ene hoop troep eruit maar ik had niet het idee dat bij ergens verstopt was. Hij start nog steeds niet, wel met starthulpspray, heb ik even geprobeerd of te zien of hij uberhaubt wel wil lopen. Als ik hem gewoon een paar keer laat starten loopt er uiteindelijk benzine uit de carburateur, waar luchtfilter moet zitten, die luchtfilter heb ik er nu af...... moet er die op voordat hij zou willen lopen? Kan het aan de benzine liggen? Ik heb mengsmering gehaald bij de pomp. Welke verhouding mengen ze dat? Was dat vroeger misschien anders? Nu ben ik een behoorlijke leek als het gaat over motoren dus ik pruts ook maar wat aan. Geen idee waar alles voor dient maar aangezien het er heel simpel uitziet moet ik het toch ook kunnen, dacht ik. Balen dat het niet lukt.

Volgens mij is de mengverhouding bij de pomp nog steeds 1: 25. Vraag dat liever aan de pomphouder ik rij al lang geen tweetakt meer. Voorlopig moet hij daar in ieder geval op kunnen lopen.
Er mag echt geen benzine uit de carburateur lopen. Zo te zien werkt je vlotter niet. Het kan zijn dat je vlotter lek is geraakt. Demonteer je vlotter en schudt hem om te horen of er geen benzine in is gelopen. Je kunt ook controleren of je vlotter hoog genoeg uit de vlotterkamer steekt als je daar wat benzine in laat lopen. De naald moet er een flink eind boven uit steken om die sproeier die in het deksel zit dicht te kunnen drukken. De naald moet recht zijn. Daarna de benzineslang bij de tank losmaken. Steek de vlotternaald in de sproeier in het deksel en blaas krachtig in de slang; er mag geen lucht ontsnappen.
Tot nog toe is mijn conclusie dat je motortje verzuipt en dat hij daarom niet wil lopen. Pas als je dat hebt opgelost kunnen we naar andere oorzaken zoeken.
Ja, inderdaad balen; vanachter een laptop sleutelt het veel gemakkelijker ;-)

Is het een Garelli en welk type is het of bouwjaar?