Hoe komt het dat moderne fietsen een achterlicht op batterijen hebben?

Het probleem met fietslampen op een dynamo is de gevoeligheid voor storingen. kortsluiting, draadjes die dorr rotten en slippende ynamo op het wiel zijn allemaalredenen waarom je licht het opeens niet meer doet. Op betterijen zie ik zelf ook -vanuit milieu oogpunt- een achteruit gang. Maar qua zekerheid is een batterij beter. Enige risico.. De batterij isi leg..

Dit geldt niet voor alle fietsen. Ik heb b.v. een fiets met naafdynamo, die zowel op het voor alswel achterlicht is aangesloten. Het voordeel van een naafdynamo is dat hij niet slipt als er b.v. sneeuw licht. Ook slijt je buitenband niet meer. Op het moment dat ik stop, nemen de batterijen de taak van de dynamo over en blijft de verlichting op halve kracht voor een bepaalde tijd branden. Dit heeft men gedaan uit veiligheidsoogpunt. Als je b.v. in een donkere straat of bij regenachtig weer voor een stoplicht moet wachten, ziet het achteropkomend verkeer je eerder staan. Ik heb de fiets nu twee jaar en hoef de batterijen nog steeds niet te verwisselen. De enorme batterijenvervuiling valt dus mee en je moet altijd kiezen voor de veiligheid van fietsers boven het gebruik van wel/niet batterijen.