Brom- & Snorfietsen

ik zal de situatie even uitleggen

wij hebben ongeveer 4 weken geleden onze scooter verkocht,deze scooter is nagekeken,er is een varioring ingekomen zodat deze weer de standaard snelheid had.
de scooter is verkocht en overgeschreven op de andere partij hun naam.
kort daarna werden we gebeld dat er speling in het achterwiel zat.
dit hebben wij netjes opgelost.
nu vonden ze hem te langzaam rijden,en hebben ze een draadje doorgeknipt waardoor de scooter sneller rijd.
nu knapte vandaag na ruim 3 weken knapt de v-snaar.
nu willen ze dat wij de kosten van 60 euro gaan betalen,en ze gaan gerechterlijke stappen ondernemen.

nu zou ik graag willen weten hoe het wettelijk zit

bij mijn weten is namelijk de nieuwe eigenaar verantwoordelijk vanaf het moment van de tenaamstelling,maar wie zou mij kunnen vertellen hoe het zit?
zijn wij nog verantwoordelijk of niet?

Het rare is van de tomos is dat ik soms 10 minuten bezig ben met starten maar als hij eenmaal loopt dan loopt het als een trein. (Net zoals ns heeft mijn tomos altijd 10 min vertraging) de zuiger, cilinder, cilinder kop, uitlaat en bobine zijn vervangen een jaar terug maar ik snap niet dat ie nog moeizaam wakker word.. ik heb al gezien dat de bougie, sproeier of membraam checken maar misschien weet iemand die dit al meegemaakt heeft of de oplossing weet dat zou super tof zijn...
Voor de gene die het gaan voorstellen dat ik brommerzaken moet bellen dat werkt niet want zij helpen totaal niet vanaf afstand

Mag ik een brommerplaat op een motorplaat plakken ? (Zie bijlage)

Toegevoegd na 8 minuten:
Ik bedoel op mijn brommer een motorplaat plakken met daarop mijn 'originele' brommerplaat

Ik heb sinds een paar dagen een nieuwe Kymco (Kymco Agility 50) en er zitten een paar Kymco-stickers op die ik van de zijkant wil verwijderen. Dat lijkt natuurlijk wel erg simpel maar de zijkant van mijn scooter is voorzien van (stevig) plastic en ik ben bang dat ik het beschadig.

Iemand enige tips?