waarom gebruiken mensen haast nooit hun knipperlicht op de rotonde?

het zal een gewoonte zijn..
als men voor een stoplicht staat en links of rechts af moet doen ze t in de regel wel..maar op een rotonde moet diegene achter je maar raden waar je afslaat..
idd heel irritant

Omdat dat alleen niodg is als je aflaat, het is namelijk een doorgaande weg met alleen afslagen naar rechts.

Dat komt volgens mij, omdat er de laatste 20 jaar zo
verschrikkelijk veel rotondes zijn bijgekomen. Vooral in
de bebouwde kom. Die rotondes hebben op zich geen
enkele zin; ze zijn alleen maar bedoeld om de snelheid te remmen. En dat is natuurlijk ook weer niet zo gek.

Waar automobilisten vroeger gewoon rechtdoor reden, moeten ze nu rotonde op, en af. Dat is dus wennen.
Het is wel jammer, dat er zo weinig richting wordt aangegeven, want andere automobilisten staan op voorrangs-rotondes dan vaak voor niks te wachten.
Even je rechter knipperlicht gebruiken, als je de rotonde
verlaat, is dus echt aan te bevelen.

Op een minirotonde heb je vaak veel handelingen in korte tijd: oprijden en naar rechts sturen, naar links sturen om de rondte te houden, kijken naar je voorgangers, over je schouder kijken en voor je kijken of er fietsers gaan oversteken, naar rechts knipperen, naar rechts draaien, en eraf rijden. Ik merk zelf, hoewel ik dat niet wil!, dat het veel is in korte tijd, en dat je heeeel bewust het knipperlicht niet moet vergeten. Bovendien is het stuur naar links draaien en naar rechts knipperen iets onnatuurlijks, hetgeen het automatisme in de weg zit.
Neemt niet weg, dat ook ik het erg irritant vind als ik voor niets sta te wachten om op te kunnen rijden, als iemand afdraait zonder te knipperen.

Het is niet nodig om op een rotonde richting aan te geven. Dit moet je pas doen als je de rotonde wenst te verlaten.
Een rare regeling in de wegen en verkeerswetgeving en inderdaad erg irritant

Toegevoegd na 16 minuten:
Nog even voor alle duidelijkheid hierbij de link

Vroeger was je verplicht als je op een rotonde reed en je sloeg niet af dan moest je dit laten zien door het linker knipper licht te gebruiken. Na de wijziging hier van, om dat het eigenlijk een idiote regeling was, waarom een rotonde is eigenlijk niets anders dan een eenrichtingstraat met alleen afslagen naar rechts. Dus hoef je allleen mar te knipperen als je afslaat, omdat je dan op de kruising naar rechts gaat(de theorie van de eenrichtingstraat). Met de aanpassing van de regel is men ook slordiger geworden in het aan geven van richting, maar volgens de wet moet je richting aangeven net zoals op een gewone rechte weg waar je op een kruising rechts afslaat.

Ik denk dat sommige mensen het sturen(en radio, navigatie, mobiel of mp3 speler bedienen) en richting aangeven tegelijk toch niet heel makkelijk vinden.

De bovenstaande 7 antwoorden missen eigenlijk het verreweg belangrijkste aspect: de politie controleert er volstrekt niet op. Het staat op de lijst met prioriteiten bij de politie op plaats 8.453.032.

rotondes zijn iets van de laatste jaren, mensen die dat niet tijdens rijlessen hebben gehad om bijv bij linksafslaan je knipperlicht aan te laten op links, weten het niet.. of te makkelijk om te denken dat anderen toch wel zien dat ze afslaan..

Ik neem aan dat je bedoelt bij het oprijden van de rotonde, of tijdens het rijden op de rotonde. Het antwoord daarop is heel simpel: omdat je alleen richting hoeft aan te geven bij het verláten van een rotonde.

Ik rij veel, en dus veel rotondes en de overgrote meerderheid geeft wel richting aan bij het afslaan. Weet niet of er cijfers over zijn, misschien scheelt het wel per regio. Ik denk dat weggebruikers elkaar kunnen beinvloeden in hun (rij)gedrag. Als niemand het zou doen in mijn omgeving, dan zou ik het ook eerder laten.

omdat ze zich niet aan de verkeerregels houden

Veelal zijn het lease rijders die een hele slechte mentaliteit hebben in het verkeer. De auto is toch niet van hun, ze druk met andere dingen bezig in de auto en hebben dan ook vaak geen tijd om na te kunnen denken dat er ook andere weg gebruikers op de weg zijn.

Op de snelweg is het anders, Volvo en Volkswagen rijders zijn auto racers, ik zie het dagelijks gebeuren.
En gezien ik in een schadebedrijf werkzaam ben zijn deze twee merken het meeste betrokken bij ongevallen.