Met of zonder caravan dezelfde snelheid?

Dan ga je echt wel harder, want de weerstand van de caravan neemt af door het gewicht en de aerodynamica neemt toe.

Het is niet voor niet dat je meer verbruikt met een caravan achter je auto, zonder dat ding hoeft je auto minder hard te werken.

Als je de caravan loskoppelt en je houdt het gaspedaal evenveel ingedrukt, ga je sneller rijden.

De caravan geeft een hoop extra weerstand. Toen de caravan nog achter de auto hing, gaf je precies genoeg gas om de snelheid constant te houden - dus precies genoeg motorkracht om de weerstand van caravan plus de weerstand van de auto te overwinnen.

Nu de caravan los is, heb je minder weerstand: alleen de weerstand van de auto is nog over. Je geeft nog steeds dezelfde hoeveelheid gas, dus de motor levert nog evenveel kracht.

De kracht van de motor is nu groter dan de resterende weerstand. Daardoor zul je dus sneller gaan rijden.

Je geeft gas om de wrijving (rolwrijving, luchtwrijving) van de auto en de caravan op te heffen (te compenseren dus), om zo een constante snelheid te kunnen blijven rijden.
Als de caravan wordt losgekoppeld, dan wordt zowel de rolwrijving als de luchtwrijving een stuk minder. Als je dan dezelfde hoeveelheid gas blijft geven, wordt niet alleen de wrijving gecompenseerd, maar zal de auto ook gaan acceleren.
De voorwaartse kracht is op dat moment groter dan de wrijving, waardoor de auto zal versnellen.