waarom wisselt een bestuurder vaak niet van rijbaan om in te halen maar wacht tot ik opschuif naar rechts?

Ik kom het regelmatig tegen op de snelweg. Je rijdt op de tweede of derde baan, een auto komt van achteren en blijft achter je hangen (vaak net wat te dichtbij) en wanneer je zelf een baan naar rechts gaat, geeft de bestuurder gas en gaat je voorbij. Dit vaak wanneer er nog 1 a 2 vrije banen links zijn (op een 4 of 5 baans weg). Dus de bestuurder kon er gemakkelijk langs door 1 baan naar links te gaan, in te halen en daarna weer naar rechts gaan.
Dit effect zie ik ook wanneer er dus nog 2 banen links vrij zijn (dan lijkt me "angst" voor de meest linkerbaan niet mee te spelen).

Thecis

3 jaar geleden

in: Auto's

2.7K

2.7K keer bekeken

10 10

• Deel op Facebook
• Deel op Twitter
• Deel op WhatsApp
• Delen

ronron1212

3 jaar geleden

Je plaats op de weg is rechts. Of als je moet inhalen de baan er naast.

ronron1212

3 jaar geleden

Hier staat dat ook in
https://www.anwb.nl/vakantie/nederland/reisvoorbereiding/verkeersregels

Thecis

3 jaar geleden

@ronron1212
Ik snap dat je plaats rechts is. Daar gaat de vraag ook niet over. De vraag is waarom mensen vaak niet naar links gaan om in te halen maar achter de voorligger blijven rijden totdat die ook weer naar rechts gaat. Ik zie het bij mijzelf, maar ook vaak bij anderen. Misschien maak je de aanname dat ik (of anderen) onnodig links rijden. Daar is hier echter geen sprake van.

paulus811

3 jaar geleden

Ik doe dit zelf wel eens om aan te geven dat de bestuurder geacht wordt rechts te rijden. Vooral tussen Utrecht en Gouda maakt iedereen er een sport van om op de derde baan te rijden, terwijl baan 1 en 2 compleet leeg zijn. Compleet verdwaasd links blijven plakken vind ik pas ergerlijk.

SentWierda

3 jaar geleden

@paulus811. Als je vanuit Utrecht naar Gouda rijdt, ben je vanaf Oudenrijn automatisch niet op de eerste en tweede rijbaan, want de eerste en tweede rijbaan komen op Oudenrijn van rechts aansluiten vanuit de richting Amsterdam.
De verleiding is groot op de derde rijbaan te blijven rijden want alleen via de rechter zijspiegel (en hulp van de achteruitkijkspiegel) zie je of je naar de tweede en eerste rijbaan kunt. Dat wisselen naar een rechterrijbaan is daardoor lastig; veel lastiger dan wanneer je naar een linker rijbaan zou wisselen.
Mijn ervaring is dat de eerste rijbaan altijd geheel is gevuld met vrachtwagens en vaak ook een groot gedeelte van de tweede rijbaan.

paulus811

3 jaar geleden

@SentWierda, klopt dat er 2 rijbanen invoegen bij Oudenrijn, maar ik vind dat geen reden om bij Woerden nog steeds op baan 3 te blijven plakken. En dat is wel wat ik veel te vaak zie op dat stuk. En men blijft daar wellicht ook omdat bij Gouda, zo 40 km verderop, baan 1 en 2 afbuigen naar Rotterdam. Tja, waarom zou je dan naar rechts gaan.....En mijn ervaring is echt dat baan 1 en 2 dan compleet leeg zijn, let er maar eens op.

Cryofiel

3 jaar geleden

@SentWierda, de rechter zijspiegel en de binnenspiegel zijn NIET voldoende om te beoordelen of je naar rechts kunt gaan. Ik ben al te vaak van de weg gedrukt door iemand die deze rijles-les was vergeten... Kijk ALTIJD in de dode hoek. En nee, de dode hoek is NIET dat stukje dat je alleen kunt zien als je in de spiegels kijkt...

SentWierda

3 jaar geleden

@Cryofiel. Helemaal mee eens. Over de schouder kijken is noodzakelijk.
Bij het van rijstrook wisselen is ook het gebruik van de richtingaanwijzer van groot belang. Maar al te vaak wordt de richtingaanwijzer niet gebruikt en dat geeft ergernis of het kan een aanrijding tot gevolg hebben.

BonBonvanJohn

3 jaar geleden

Ik denk eerder dat het de bestuurder van de auto achter jou een gevoel van macht geeft wanneer jij voor hem/haar naar rechts gaat ipv dat hij/zij naar links moet om jou in te halen. Of is dit te simpel?

SentWierda

3 jaar geleden

De opmerking van BBvJ sluit mooi aan bij de vraag m.b.t. primitief gedrag vertonen ten opzichte van vrouwen.
Zou er verschil zijn als in de voorste auto een man of een vrouw achter het stuur zit? Een geschikt onderwerp voor een promotie-onderzoek....

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Voeg reactie toe