Waarom start mijn diesel bus slecht deze kou?
Ik heb een LDV Maxus (Zegt jullie waarschijnlijk niks maar zit een Chrysler Voyager motorblok in).
Als hij een nacht stilgestaan heeft in deze koud dan wil hij 's ochtends bijna niet starten, paar dagen terug moest ik hem echt jumpstarten.
Dit probleem had ik vorig jaar ook en er is toen een nieuwe accu in gegaan wat het probleem wat minder maakte, maar volgens mij ligt het niet aan de accu.
Ik heb 2 gloeibougies nagekeken en die waren goed, de andere 2 kon ik niet bij komen.
Accu is 95aH en 900A koudstartstroom, best een zware accu dus.
Accu geeft een spanning van 12.4V moet voldoende zijn lijkt me? Tijdens het starten komt de spanning niet onder de 10V.
Ik heb ook geen lekstroom gemeten, en de dynamo geeft 14.5V ook met alle verbuikers aan.
Toch als ik de accu eruit heb gehaald en hem een paar uur aan de lader heb gezet lijkt de startmotor sneller rond te draaien en wil hij eerder aan.
Maar gister avond heb ik een omweg naar me huis gemaakt van 45 minuten en nu net ging hij nog maar net aan (ja ik gloei voor).
Ook gaat het motor management lampje branden als hij zo moeilijk start, ik heb hem uitgelezen en de foutcode gaat over de krukaspositiesensor. Na enige tijd rijden gaat het lampje weer uit dus ik vraag me af of dit een oorzaak of een gevolg is van het slechte starten.
Als de bus eenmaal een keer gestart is geweest, dan start hij heel de dag weer.
Ik moet erbij zeggen dat ik veel korte stukjes rijd van 15 minuten.
Wat zou het kunnen zijn?
Het lijkt erop dat de startmotor te langzaam rond draait, maar dit is de 2e accu in 2 jaar.
Zou het aan de startmotor kunnen liggen, te dikke olie, inspuiting, de andere 2 gloeibougies waar ik niet bij kon komen of toch de nokkenaspositiesensor? Ik weet t niet meer.
Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.