wat is de reactiesnelheid van een zelfrijdende auto?

Een reactie van de auto op wat?

@paulus811 Op een onvoorziene situatie, denk aan de noodrem als er plots een hert oversteekt, of als iemand voor de auto op de rem trapt. Uiteindelijk maakt het niet zoveel uit. Er gebeurt iets in de omgeving, geen reactie zou nadelig zijn, er moet dus een reactie volgen. Iets gebeurt .......... de auto verricht een handeling. Hoelang duurt ....... Het zou inderdaad kunnen dat er voor verschillende situatie meerdere reactietijden zijn. Hier een voorbeeld waar ook geen exacte beschrijving volgt van waar op gereageerd werd: https://www.ntnu.edu/documents/139799/1270604448/TPD4505.stine.hjetland..pdf/f72ec718-943d-4e4a-983b-d57b2ec85c6a As an example the Tesla autopilot reaction time is
16 milliseconds, compared to human’s 150
milliseconds [4]. En volgens mij is die 150ms onjuist Het artikel zegt dan ook 1500ms wat beter klopt, met de veel gehoorde ongeveer 1 seconde menselijke reactietijd. http://www.aftenposten.no/norge/Uten-hendene-pa-rattet--i-80-kmt-60499b.html

Overigens is die 16ms dus een waarde van een systeem. Net zoals je per mens verschillend waardes zal vinden. Max Verstappen zal een stuk betere waardes halen dan wij. En zo zal het ook met verschillende auto's zijn. Maar het verschil auto vs mens is iig significant. Maar veel belangrijker is het complete menselijke niet opletten (afgeleid zijn), of het missen van iemand door beperkte blikblekveld (en obstructie van zichtveld) .

De vraag kan pas beantwoord worden wanneer bekend is op welke snelheid die auto rijdt.

Een auto let ook niet altijd op (de juiste dingen).
Zo is er een ongeluk geweest waar een witte auto niet gezien werd omdat ie voor of naast een witte vrachtauto reed. (weet ik niet meer precies, er was ook iets met de stand van de zon o.i.d.) Maar over reactie tijd:
Die 150ms kan wel kloppen, hier hebben ze het over 200ms, echter in het verkeer loopt dat op naar 1000ms
http://www.naskpastoor.nl/index.php/kracht-en-veiligheid/36-reactietijd
Iedereen die een beetje oplet haalt die 1 seconde met gemak, als je echter net een radio zender aan het zoeken bent.. En dan is er ook nog het soort reactie, de meeste mensen reageren niet correct, dat doet een zelf rijdende auto beter, niet 100% goed, maar wel veel beter dan de mens. ps Max Verstappen heeft een reactietijd van 90ms in bepaalde situaties.
http://numrush.nl/2016/07/04/eyetracking-formule-1-max-verstappen/

@amadea wat heeft dat met de reactiesnelheid te maken ?

Die 90ms was van Nico Hulkenberg, Max schijnt ook zeer snel te zijn.

Zolang de auto onder de lichtsnelheid blijft maakt het niet uit.

@Amadea Nee, je verwart reactietijd met ik gok de remweg. Maar dat is niet relevant. In een Tesla waar zowel de bestuurder als het systeem kan rijden, zal de remweg even lang zijn (bij gelijke snelheid), maar omdat het systeem eerder zal remmen dan een mens heb je voordeel als de auto zelf rijdt. Dat komt omdat de reactietijd dus lager is. @Jackd "Zolang de auto onder de lichtsnelheid blijft maakt het niet uit" Die snap ik even niet. Soms is het rempunt net 5cm te laat, dat kan al met relatief lage snelheden. Dat zou makkelijk de winst kunnen zijn die een systeem over een mens heeft. (maar wellicht praat je over iets anders). Overigens heeft een systeem nog als bijkomend voordeel dat deze nooit zal gaan bumperkleven, dus is een noodremsituatie al een stuk onwaarschijnlijker.

http://www.humanbenchmark.com/tests/reactiontime Testen maar (en even je score opschrijven). Overigens geeft dit een enorm vertekend beeld. Hier verwacht je echt die schakeling van beeld, als je rustig aan het autorijden bent, zit je niet overgeconcentreerd te turen.

Haal rond de 250 ms (een keer 145, was meer geluk dan kunde), met opperste concentratie, als ik relaxed ga zitten en slokje koffie neem af en toe gaat het al naar de 300-500 ms. En dan ligt je vinger al klaar op de muisknop. Leukere test leg je vinger op de rechtermuisknop (denk aan rem gas wisseling van je voet).

Die reactie over lichtsnelheid was als reactie op de reactie dat de snelheid van de auto uitmaakt.
Dat maakt niet uit zolang de auto langzamer gaat dan de snelheid van het licht, daarboven wordt het allemaal wat lastiger en ook redelijk onbekend / theoretisch.
(verder niet belangrijk voor de vraag) Die test: 250 a 280, met vinder op rechts, 350 a 400 ook in "relaxte modus" en met mijn scherm enkel nog in mijn ooghoek relax kijkend naar iets anders met vinger op rechts net onder de 500.
Praktisch dus onder de 500
(als mijn radio tenminste goed staat..)