Waarvoor zijn de flippers achter het stuur bij een automaat?

Uit uw zinnen blijkt volgens mij dat u (net als de andere antwoordgever) juist bedoelt dat het automatische bakken zijn waar de automatische triggering bij de normale schakelmomenten naar keuze van de chauffeur uitgeschakeld kan worden, waardoor de automaat dán wacht op de handmatige schakelcommando’s van de bestuurder.
De techniek van het schakelen zelf werkt dan verder nog steeds zoals bij een automaat (N.B.: bij een continu variable transmissie, CVT, die normaal traploos tussen oneindig veel versnellingen varieert, zijn er dan apart voor deze modus een aantal vaste overbrengingstrappen toegevoegd) en er komt dus ook geen koppelingspedaal aan te pas. Alleen past de derde zin niet bij de rest van uw uitleg. En je kunt zowel sneller (eerder) als later schakelen.