Waarom hebben veel auto's tegenwoordig een zesde versnelling?

Ten eerste meer versnellingen maken het makkelijker om op het juiste moment door te schakelen zonder dat dat er gaten tussen vallen .( Dus je hoeft niet door te trekken ) en dat drukt het gebruik . Dat was altijd al zo maar nu de brandstof zo duur is en de overheid zuiniger auto's bevoordeeld is er meer aandacht voor . Ja in de jaren 60 had men de overdrive !. Dus een extra versnelling die het toeren tal drukte , bij heuvel op tikte men die weer terug. Dat was alleen bij zeer dure auto's beschikbaar en was toch kwetsbaar . Maar het aller belangrijkste is misschien dat het goed ( zuinig ) staat . Nee omdat het kan ! Zonder dat het gewicht extreem toeneemt en het compact blijft ( de bak ) ook op automaten worden er tegenwoordig veel verzetten gebruikt . 4 is al normaal 8 a9 zijn er al en komen er aan . Ja een beziene motor heeft z'n meeste kracht wat hoger in de toeren maar het gebruik is veel lager bij 50% minder . Dus bij meer vermogen nodig snel 2 versnellingen terug en dan snel weer op schakelen. Bij de diesel is de kracht op lager toerental al ruim voorhanden . Zijn de motoren anders in accent wel kleinere motoren met turbo's en compressors (downsize ) is het Parool . Meer pk uit kleine motoren en ja die moet je niet onnodig hoog in de toeren houden ( herrie en hoog gebruik en slijtage ) dus doorschakelen die bak .