Hoe schoon is een roetfilter nu echt?

Dat de subsidie op de zogenaamde retrofit (achteraf ingebouwde) filters voor vrachtwagens is stopgezet klopt.
Dit komt voornamelijk omdat het rendement wat beoogd (en opgegeven bij de typegoedkeuring) was, bij lange na niet werd gehaald volgens voorlopige testuitslagen van TNO.
Bij personenwagens loopt een vergelijkende test bij TNO en deze lijken niet af te wijken van de typegoedkeuring.

Dit houdt globaal in dat de uitstoot na montage van dit filter met minimaal 30% vermindert word.
Bij duurtesten met vrachtwagens werd tot 45% vermindering gemeten.

Al met al wel de moeite waard om naderhand een filter op te bouwen, en geen geldmakerij, gezien de toch wel lagere uitstoot.

Het mooiste en beste van alles is het fabriek-af systeem met regeneratiefilter, dit vermindert de fijnstofuitstoot met 90%. Tegenwoordig worden deze op de meeste nieuwe dieselmotoren toegepast.

Wel is het zo dat nieuwste dieselmotoren, door zeer verfijnde inspuittechniek, micro-fijnstof produceren. Fijnstof word opgevangen in het roetfilter, microfijnstof niet. Weer een nieuw probleem om aan te pakken schat ik

mvg

link naar aanleiding onderzoek TNO