Waarom is er verschil tussen de plaats van de achteruitversnelling?

Bij het ontwerp van de Citroën 2CV (de Lelijke Eend) had de constructeur zich gerealiseerd dat het aantal schakelingen tussen de tweede en de derde versnelling groter was dan elk van de andere overgangen. Daarom zijn bij de Eend de 2 en 3 tegenover elkaar geplaatst. De plaatsing van de 1 en de achteruit (ARrière) daarnaast vloeit daar logisch uit voort*, en de 4 was als overdrive (S voor Surmultipliée) met een aparte beweging rechtstreeks bereikbaar vanuit de 3 (zie afbeelding van het "dashboard").
Dit was in 1957 het hele instrumentenbord van de Eend: enkel een ampèremetertje; de snelheidsmeter zat apart linksonder de voorruit gecombineerd met de aandrijving van de ruitenwissertjes, en brandstof meten deed je met een peilstok.
* De bij Nekaf in licentie gebouwde Nederlandse Jeeps uit de jaren zestig hadden hetzelfde patroon, maar dan zonder de overdrive.

Door de opkomst van vijfversnellingsbakken is een dergelijk patroon met een 4 en een 5 daar tegenover weer heel gebruikelijk.

Toegevoegd na 2 minuten:
In België is de bijnaam van de 2CV de "Geit".