Is het verstandig om met een dieselauto minder kilometers te rijden?

Nee, maar wel voor je portemonnee. Als je weinig kilometers maakt, is een dieselauto duurder in gebruik dan een benzineauto (gerekend per km) omdat de motorrijtuigenbelasting veel hoger is. Dan telt het voordeel van de lagere brandstofprijs minder door.

Als je de auto al bezit is dat onzin. Er is sl een groot gedeeldte afgeschreven. Bij een nieuwere auto begint de afschrijving weer opnieuw en die is vaak veel hoger dan de extra wegenbelasting.

Onderstaand antwoord is gebaseerd op een artikel van wegenwacht Gijsbert Pronk op pagina 25 van de ANWB Kampioen van april 2014.

--

Minder kilometers rijden is geen probleem, MITS je regelmatig een langere rit maakt. In concreto betekent dat dat je regelmatig een kwartier lang je toerental boven de 2000 toeren per minuut moet houden.

Dit is nodig om het roetfilter schoon te houden. Het roetfilter slaat het roet in zich op. Als het roetfilter vol zit, gaat de motor extra diesel inspuiten om het filter schoon te branden. Dat lukt echter alleen als je langere tijd met een constant toerental van minimaal 2000 toeren per minuut rijdt.

Rijd je alleen in de stad en/of in de file, dan kan het roetfilter nooit worden schoongebrand. Roet hoopt zich op, het roetfilter raakt verstopt, en de motor zal inhouden. De extra ingespoten diesel komt in de motorolie terecht waardoor de motorolie verdunt; hierdoor wordt de motor niet meer goed gesmeerd, wat tot motorschade kan leiden.

Dus afgezien van de financiële gevolgen (je betaalt nu een hogere wegenbelasting; daar staat tegenover dat een andere auto kopen een grote uitgave is en dat je dan weer meer afschrijving zult hebben), zijn er bovenstaande mogelijke technische gevolgen.

Zolang jij echter regelmatig een kwartier met constant toerental van 2000 of hoger rijdt, is er geen probleem.

Tot slot telt natuurlijk ook het comfort / gevoel van de auto. Als jij diesel "heerlijk rijden" vindt, telt dat ook zwaar mee in je afweging.