Is het waar dat een auto op lpg, veel vaker met mankementen bij de garage staat?

De grootste problemen bij het rijden op LPG zijn de temperaturen, de smering, en de techniek.

Temperaturen
Bij verbranding van LPG is de temperatuur rond de cilinders hoger dan bij verbranding van benzine. Een hogere temperatuur betekent een zwaardere belasting van de cilinder en bijbehorende onderdelen. De levensduur zal hierdoor afnemen - je zult al eerder mankementen krijgen.

Smering
Aan benzine wordt smeermiddel toegevoegd dat de zuigers in de cilinders smeert. In LPG zat - vroeger althans - geen smeermiddel. De smering was daardoor minder, met grotere slijtage tot gevolg. Ook dit betekent een kortere levensduur en al eerder mankementen.
Of dat nog steeds zo is, of dat er inmiddels smeermiddelen zijn gevonden die ook aan LPG kunnen worden toegevoegd, durf ik niet te zeggen. Informeer bij een kenner (misschien ook hier op GV aanwezig?).

Techniek
Alle techniek kan kapot gaan. Hoe meer techniek, hoe meer er kapot kan gaan.

Hoe nieuwer de auto, hoe beter de techniek die erin is verwerkt. Alle genoemde problemen spelen dus minder in nieuwere auto's dan in oudere auto's. Maar al is het minder, ze spelen nog steeds mee.