waarom staan stoplichten niet na de kruising?

Mss beter zichtbaar voor fietsers, die er hier meer zijn dan in de VS?

In Amerika kun het verkeerslicht beter zijn als je nummer 1 bent. Dat is de reden. In Nederland zijn ze eigenwijs!

zijn=zien

@bertone Je redenatie ontgaat me volledig. Overigens zijn ze in Amerika eigenwijs, daar gebruiken ze nog steeds niet (volledig) het metrieke stelsel. Als het systeem met stoplichten in Amerika veiliger is, en hier keer op keer op gewezen wordt en Nederland als een van de weinige landen nog verkeerslichten voor de kruising plaatst heb je een punt. Ik heb hier echter weinig van meekregen.

Is het overigens aangetoond dat verkeerslichten na het kruispunt veiliger zijn? Anders is deze discussie natuurlijk helemaal loos en alleen maar op voorkeur gebaseerd.

Bertone45 heeft een punt. Als je als eerste voor het stoplicht staat is een licht aan de overkant van de kruising beter te zien. Voor de auto's daarachter geldt dit niet.
En wat bij erg brede kruisingen? Dan kan je het licht amper nog zien. En complexe situaties met fietsers? of een vrachtwagen die van links/rechts komt en jou het zicht op het licht belemmert? Of als de rijstroken na de kruising anders lopen dan vóór de kruising, zoals bij 2 banen voor oversteken en meteen daarna de linkerbaan invoegen?