Waarom moesten we afstappen van het 2-2-2-systeem voor nummerborden?

Vroeger bestonden alle nummerborden uit drie blokken van twee symbolen (per blok twee letters of twee cijfers). Een tijd geleden is daarvan afgestapt. Nu zien we blokken van drie symbolen (drie letters) en van één symbool (een cijfer).

Ik heb begrepen dat dat nodig was omdat de oude combinaties op zouden zijn.

Maar als ik even reken, kan dat niet kloppen:

AA-AA-11     45 697 600 mogelijke combinaties
AA-11-AA     45 697 600 mogelijke combinaties
11-AA-AA     45 697 600 mogelijke combinaties

11-11-AA      6 760 000 mogelijke combinaties
11-AA-11      6 760 000 mogelijke combinaties
AA-11-11      6 760 000 mogelijke combinaties

Totaal: 157 372 800 mogelijkheden voor alle "traditionele" nummerbordcombinaties. Zelfs als je hier 20% van zou schrappen omdat bepaalde combinaties ongewenst zouden zijn (CD-nummers, FU-CK-69, ...), houd je ruim meer dan 100 miljoen combinaties over. Zoveel auto's rijden er nooit tegelijk in Nederland.

Neem je ook de volgende combinaties mee:

AA-AA-AA     308 915 776 mogelijke combinaties
11-11-11             1 000 000 mogelijke combinaties

Dan kom je in totaal aan maar liefst 467 288 576 mogelijke combinaties!

Als je een nummerbordcombinatie gedurende bijvoorbeeld vijf jaar na de sloop (of deregistratie) van de betreffende auto in "quarantaine" houdt en hem daarna pas weer uitgeeft aan een nieuwe auto, hebben we volgens mij geen gebrek aan combinaties met het oude systeem.

Waarom moesten we dan toch overstappen op een nieuw systeem?
 

Cryofiel

Cryofiel is an excellent responder and has a gouden medal in auto's category

11 jaar geleden

in: Auto's

983

983 keer bekeken

9 9

• Deel op Facebook
• Deel op Twitter
• Deel op WhatsApp
• Delen

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Zal er vast mee te maken hebben dat je met het huidige systeem kan zien in welke maand en jaar het kenteken is uitgegeven? Als je oude kentekens gaat hergebruiken werkt dat niet meer

Cryofiel

11 jaar geleden

Dat klopt - maar was het echt nodig dat je dat kon/kan zien? Of was het slechts een handigheidje zonder veel praktisch nut?

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Lang geleden had ik mijn eerste auto met WEL een klinker erin, maar die hoorde bij de combinaties 11-11-AA .
Daarna bij meerdere auto’s geen klinkers meer.
Nu moesten er nieuwe combinaties verzonnen worden en dat werd dus 1-AAA-11 omdat het aantal nummerborden/kentekens dat uitgegeven werd dus opraakte en niet [weet de reden niet] vanaf het begin hergebruikt kon worden. In België krijg je in principe eenmalig een kenteken uitgereikt, dat aan jou verbonden, dus is niet bij de auto hoort zoals in Nederland, waar je de leeftijd van auto er aan kunt aflezen.
Er is toch ook een ander nummer dat bij de motor hoort? Het zogenaamde chassisnummer? Antwoord
De mogelijkheden waren op, er kon niet opnieuw met dezelfde nummers gewerkt worden, dus nieuwe combinaties. Toegevoegd na 1 minuut:
De klinkers werden dus niet meer gebruikt, daarom waren er minder combinaties. ---------//----------- Mijn antwoord leek toch erg op dat van Wavaria, vandaar dat ik er een reactie van gemaakt heb.

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

De oude combinaties per serie waren op, ze wilden niet overnieuw beginnen met al uitgegeven mogelijkheden en daarom zijn ze met de huidige combinatie letters/cijfers begonnen.

Utrecht

11 jaar geleden

Er zijn veel letters en lettercombinaties uitgesloten. Zo is alles wat begint met CD gereserveerd voor Corps Diplomatique, KL voor Defensie, en zo nog meer. Met de beschikbare letters en cijfers waren de combinaties echt op (Ze wilden niet recylclen).

Cryofiel

11 jaar geleden

Oké, dat begrijp ik. Maar *waarom* wilde men reeds gebruikte nummers niet hergebruiken?

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Waarom zouden we het wel doen, toch leuk om eens wat nieuws/anders te doen, zoals de talloze decennia ervoor? Waarom een letter-cijfercombinatie herhalen als er nog combinaties te verzinnen zijn binnen de 6 letters/cijfers?

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Jodokus, Het chassisnummer wat je noemt, hoort bij de carosserie. Niet bij het motorblok. In geval van een motorfiets hoort dat nr bij het frame.

Verwijderde gebruiker

11 jaar geleden

Prima, bedankt Miccie, hoort bij de carosserie en niet bij het motorblok.

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Voeg reactie toe