Wordt je auto "lui" als je te snel naar een hogere versnelling schakelt?

Bij koude motor in de ochtend schakel snel op maar zeker niet overdreven snel .Zo 2500 max , waarom zo warmt de katalysator beter op . Daarna snel als mogelijk over schakelen , ligt erg aan het type motor en de overbrenging Vd bak . Moderne auto's hebben vaak een korte 1 even op gang en direct door naar de langere 2 en 3 en 4 .en evt de 5 .of 6 . Dat is veel zuiniger ja , ook bij een diesel die vaak zelfs nog sneller op geschakeld kan (meer koppel ) en moet een diesel heeft z'n kracht in een lager toeren gebied . Maar !!! Trap m iedere dag even door als de motor goed warm is ,dus niet na 10 min nee na zeker een goed half uur is de olie pas goed warm , dus dat heeft niks met de water temperatuur te maken die vaak alleen maar te zien is . Waarom , om kool aanslag aan kleppen enz te voorkomen . Bij een mooie verbranding is de uitlaat ook wittig koffie bruin maar niet vet nat zwart . Dan even warm rijden en dan juist een paar keer goed door trekken en een goed stuk rijden(10 km zeker ) . Doe je dat niet houd de motor in , gaat de motor juist zuipen en heeft een onvolledige verbranding . Met mogelijk vaste kleppen als gevolg of nog erger . Dus wees lief voor de auto als ze nog koud is snel omhoog maar overdrijf daar niet mee (te lange opwarming katalysator ) hou de 1 kort en snel naar 2, en 3 enz maar toch als als ze warm is even goed te keer gaan . Ja ik benoem de auto bewust vrouwelijk :) .