Zit er ijzer in een auto ? Gwn in alleen de auto?

Doordat de wielen op de aarde staan maakt hij geen sluiting..... Vergelijk het met stroomdraad wat onderbroken word door rubber.

Toegevoegd na 2 minuten:
Er zit wel degelijk ijzer in een auto, anders zou hij toch niet kunnen roesten! Echter is het ijzer bedekt met lak.

De auto is inderdaad heel erg veilig. Dat komt NIET door de rubber banden zoals heel veel mensen denken.
Door ijzeren/metalen bouw van de auto wordt je juist beschermd. Omdat de auto gesloten is zal de stroom van de blikseminslag langs de buitenkant van de "schelp" (auto/gesloten metalen omhulsel) gaan.
waarom is niet helemaal duidelijk, maar de constructie beschermt wel de passagiers.
De rubberen banden rubbers hebben hier niets mee te maken.

Je bent heel veilig in een auto tijdens onweer. Het interieur van de auto kun je zien als kooi. Als de bliksem in de auto slaat, zal de electriciteit langs de kooiconstructie in de grond verdwijnen en zal je als inzittende geen gevaar lopen. Wel uitkijken met uitstappen dat je geen ijzeren delen raakt en het beste meteen met twee voeten tegelijk op de grond gaan staan. Het principe wordt uitgelegd in de bron: de Kooi van Faraday. Er zit behoorlijk wat ijzer in en aan een auto: verstevigingsbalken in de portieren,scharnieren, ophanging, velgen, motor, assen, schroeven, moeren, bouten etc.

De meeste auto's zijn tegenwoordig nog steeds gemaakt van plaatstaal, dat is dus een vorm van ijzer.
Voor het geval dat je met een auto in een onweer terecht komt dan ben je in een auto beslist veilig, elke lading die door een eventuele inslag op de carrosserie zou voordoen zal alleen op de buitenkant van de carrosserie blijven.
Dat is het effect van de "kooi van Faraday" die zorgt dat lading zich door het afstotend effect van gelijke lading altijd zover mogelijk aan de buitenkant van een geleidend lichaam gaat zitten.
Het is niet belangrijk of de banden de lading naar de aarde zouden afleiden, ook een vliegtuig van aluminium zal elektrische lading aan de buitenkant bewaren zonder dat de inzittenden daar iets van merken.
Bij contact van de aarde zal de lading langzaam (bij natte banden) of snel (bij afleiding met de aardedraad bij vliegtuigen na landing) snel naar aarde afgevoerd worden zodat je er als inzittende nooit iets van zult merken.

Je zit bij onweer inderdaad veilig in de auto.
Maar dat komt omdat je bij de zitpositie niet met ijzer in aanraking komt. Je zit allemaal tussen niet geleidende materialen, de stoel het stuur en dergelijke.

Veel mensen denken dat de stroom weggeleid via de banden. Dit is echter niet het geval mocht een rijdende auto getroffen worden door de bliksem kun je het best tegen een boom of paaltje aanrijden zo zal de stroom toch aarden.

De meeste auto's zijn wel van ijzer (alle metalen geleiden trouwens stroom). Anders zou een auto ook niet kunnen roesten. Er zijn uitzonderingen zo zijn er auto's die van plastic zijn zoals de trabant.

Ik ben het helemaal met Michiel eens dat je wel na inslag tegen een paaltje moet rijden. Het liefst van staal.
Laat ik ook even duidelijk zijn dat ijzer zonder legeringen niet bewerkt kan worden. Je spreekt dus over staal in een auto.