Stel dat je een BPM-vrije auto uit Duitsland importeert, hoeft er dan geen rest-BPM betaald te worden?

Question

Logischerwijs hoeft dit uiteraard niet, maar is hier een soort andere belasting voor?

 · Accepted Answer

Als je een auto uit Duitsland importeert, moet je in Nederland BPM betalen. Dit is afhankelijk van de economische waarde van de auto op het moment dat je hem invoert. Hoe ouder de auto, hoe minder hij waard is en dus hoe minder BPM je betaalt.

In de bijgevoegde link kan je meer informatie vinden, inclusief de BPM calculator.

Vergeet niet dat je auto door de RDW gekeurd moet zijn, vaak is dit al voor auto's uit Duitsland gebeurd.

ronron1212 · Answer

Ook over een tweedehands auto uit duitslaND BETAAL JE BPM. De waarde van de auto x BPM percentage. Daar zijn prachtige tabellen voor.

 · Answer

Invoerbelasting!

Toegevoegd na 3 minuten:
Sorry het is omzetbelasting.

 · Answer

Ik heb zelf een tweedehands camper in Duitsland gekocht. In het algemeen zijn de auto's in Duitsland goedkoper en zijn luxer uitgevoerd.
Vanuit Duitsland heb ik mijn autoverzekeraar gebeld en die verzekerde de camper, ondanks het Duitse kenteken,  vanaf de grens naar huis. In Duitsland zelf was de camper nog verzekerd. 
Daarna he RDW gebeld en die stuurt je een NL kenteken geldig voor een dag. 
Bij het RDW wordt de auto gekeurd en als hij goedgekeurd is ga je met de papieren naar het belastingkantoor in hetzelfde gebouw. Daar krijg je een formulier dat je in moet vullen en samen met de ambtenaar bepaal je de rest BPM, die per jaar een x% afneemt tot aan 0%. Als je betaald hebt rijd je naar een garage en die levert je een NL kentekenplaat. 
Er zullen over de jaren wel wat dingen veranderd zijn, maar dat vindt je wel op de bijgaande sites.

Stel dat je een BPM-vrije auto uit Duitsland importeert, hoeft er dan geen rest-BPM betaald te worden?

Het beste antwoord

Andere antwoorden (3)

Weet jij het beter..?