Is 'op de motor remmen' goed of juist schadelijk voor je auto?

Als je dut met beleid doet is het goed voor je auto. Je bespaart veel op je remblokken. Het moet wel met beleid gebeuren anders verniel je zowel je motor als de koppeling...

Op de motor afremmen is prima. Het spaart benzine, want als je bij een rijdende auto het gas loslaat, gaat de toevoer helemaal dicht terwijl de auto uitrolt. En ook je remblokjes/remschijven varen er wel bij, want die slijten veel minder. Verder zou ik niets kunnen bedenken waarvoor afremmen op de motor schadelijk zou kunnen zijn.

Een aantal jaren terug is ‘het nieuwe rijden’ geïntroduceerd. Deze rijstijl kan je veel brandstof besparen. Een onderdeel van het nieuwe rijden is remmen op de motor. Dit is echter veranderd ten opzichte van een aantal jaren geleden. Remmen op de motor door terug te schakelen (en dus een hoger toerental) is niet meer nodig. Moderne benzine- en dieselauto's met een injectiemotor, meestal vanaf bouwjaar 1990, zijn namelijk voorzien van een elektronische functie die de brandstoftoevoer naar de motor onderbreekt wanneer er op de motor wordt afgeremd (gas wordt losgelaten in de versnelling). Dit onderbreken is mogelijk omdat de motor dan via de wielen wordt aangedreven, en deze zichzelf dus niet 'aan de gang' hoeft te houden, zoals dat bij stationair (in de vrij) draaien het geval is. De voordelen voor het brandstofverbruik van deze onderbrekingsfunctie kunt u maximaal benutten door tijdig het gas los te laten, bijvoorbeeld als u een verkeerslicht nadert. Dit vermindert bovendien de slijtage van de remmen, waardoor de levensduur hiervan verlengd wordt en de onderhoudskosten omlaag gaan. Net als bij het rijden met een zo constant mogelijke snelheid heeft het op deze manier afremmen op de motor naast een gunstig effect op het verbruik, ook een positief effect op de uitstoot van uitlaatgasemissies (zoals CO2 en NOx), de verkeersveiligheid, de doorstroming van het verkeer en het comfort aan boord van een auto.

Op de motor remmen is goed want het bespaart je benzine. BELANGRIJK: sinds kort mag dit niet meer tijdens je praktijk examen autorijden dus daar moet je het dan maar even met de rem doen als je niet wil buizen

Het is goed omdat je zelf veel controle hebt over het remmen, maar.. het is nou eenmaal eenvoudiger om je remmen te vervangen dan je motor of drukgroep (of versnellingsbak in extreme mate).

Mijn antwoord op deze vraag is je maakt je koppelingset helemaal kapot ermee

Het is wel belangerijk tijdens remmen niet gelijk je koppeling in te drukken anders gaat je auto uit balans maar terug schakelen en op hoge toerental auto laten afremmen naar mijn mening of juist argument strek op tegen je zult wel zien als je € 1000 euro voor dubbele vliegwiel zal betalen bij de garage door die schakel gedoe