Is het gebruikelijk wanneer je nieuwe banden onder je auto laat zetten, deze (ongevraagd) gevuld worden met stikstof?

Of het nu wel of niet beter is: als ze het *ongevraagd* doen, zitten ze fout. Ze leveren dan een dienst waar je niet om hebt gevraagd.

Vergelijk het met het wassen van je auto. Misschien is dat ook wel nodig, maar als ze dat doen zonder vooraf met jou te overleggen, en dan geld rekenen voor die ongevraagde wasbeurt, zitten ze gewoon fout.

Daar komt bij dat het vullen met stikstof als enige voordeel heeft dat stikstof droog is. In lucht zit altijd wat waterdamp, en dat zou puur theoretisch je velgen sneller kunnen laten roesten. Stikstof daarentegen bevat geen waterdamp, en kan dus geen roestvorming veroorzaken.

Maar zoals gezegd, dat gevaar is puur theoretisch - de buitenlucht bevat immers ook waterdamp, en soms ook vloeibaar water (regen en opspattend water).

Toegevoegd na 5 minuten:
 
Vaak wordt beweerd dat je banden beter op spanning zouden blijven met stikstof erin. Dat is een fabeltje.

Het idee is dat stikstof minder snel door je banden naar buiten diffundeert dan zuurstof, en dat daardoor de banden langer op spanning zouden blijven.

Dat idee is fout. Ga maar na: gewone lucht bestaat (voor het gemak even ruwweg) uit 80% stikstof en 20% zuurstof. Stel dat jij je banden vult met lucht. Dan heb je dus 80% stikstof in je banden zitten (zomaar, gratis!) en 20% zuurstof.

ALS zuurstof inderdaad sneller naar buiten zou lekken, dan zou - even overdreven gesteld - na een tijd alle zuurstof uit je banden weg zijn, en alle stikstof er nog inzitten. De 20% van je bandenvulling die dan is weggelekt, vul je dan aan met lucht. 80% van de lucht die je bijvult is stikstof, 20% is zuurstof. Maar je vult maar 20% van de inhoud van de banden aan.

Even rekenen, en je ziet dat na die eerste vulbeurt 96% van je banden gevuld is met stikstof, en 4% met zuurstof.

Na een tijdje is die 4% zuurstof dan weer weggelekt; die vul je weer aan met lucht. Weer even rekenen: na die tweede keer bijvullen zit er al 99,2% stikstof in je banden, en nog maar 0,8% zuurstof.

Je ziet dat je banden na twee keer bijvullen al bijna volledig met stikstof zijn gevuld. Dan heb je dus geen leegloop-problemen meer - en dat zonder 12 euro te hoeven betalen!