Wat is de beste manier?

Eerst de ruiten krabben en dan pas starten is beter voor de motor!

Een soortgelijke vraag is eerder gesteld hier op GV
http://www.goeievraag.nl/vraag/zet-motor-ruiten-krabt.15873?p=2

Hier staan allerlei verschillende dingen over of het goed is voor je motor of niet. Maar de belangrijkste reden is denk ik wel het milieu.

Overigens maak ik het mezelf makkelijk. Als het een dun laagje is krab ik zonder motor starten maar als het dikker is spuit ik de ramen in met ontdooispray. Even laten inwerken en je kan met helder zicht wegrijden.
Maar die methode zal ook niet echt goed zijn voor het milieu. Maar wel voor je veiligheid want vaak heb je na krabben nog last als je wegrijdt dat je raam nog even beslaat of aanslaat. En dat heb je met ontdooispray veel minder.

Is beter voor het milieu en voor jezelf, je staat anders zelf 5 min in de uitlaatgassen!

Hier boven zijn al een aantal redenen gegeven, waarom het niet goed is, om eerst de auto te starten. Nog een belangrijke reden is dat de kachel en de blower enorm veel energie vreten van je accu. Als je vervolgens niet zo heel ver hoeft te rijden, krijgt de accu niet de kans, om weer goed op te laden. Bij een volgende rit heb je dan kans op startproblemen, omdat de accu bijna leeg is.

Krabben en starten. Koude start en daarna stationair draaien van de motor is kennelijk niet echt goed voor het motorblok. Zelf zet ik altijd 5 min een elektro kacheltje in de auto aan. Geen krabber nodig om zicht te maken en een lauwwarme auto als ik ga rijden.

Ik start ook altijd eerst en laat de motor even stationair draaien terwijl ik aan het krabben ben. Voordelen: de motor (en dus ook de verwarming) zijn al een beetje warm als je gaat rijden, dus minder last van ramen die meteen weer beslaan. En de auto rijdt wat soepeler met een al iets opgewarmde motor. Nadelen: ik zou er geen één weten. Dat het zo slecht voor de motor is geloof ik niet, nu kan de olie eerst wat dunner worden en zich door de motor verspreiden voordat deze zwaar belast wordt.

Toegevoegd na 1 uur:
Bij vrachtwagens, bussen en schepen laten ze toch ook eerst de motoren warm draaien voordat de reis begint ?

Ik spray de ruit de vorige avond al in met ruitenontdooier, vaak hoef ik dan alleen maar met de wisser de ruit even af te nemen de volgende ochtend, of het ijs is er dan zo af.

met een of twee (fluit)ketels KOUD water dat je over de ruiten giet breng je de ruiten op een temperatuur boven nul graden. Daarmee voorkom je ook dat tijdens het begin van je rit door je adem ijs ontstaat aan de binnenkant van de voorruit.