waarom zijn er nog geen auto's die rijden op water?

Er zijn auto's die over het water kunnen. Echter zijn dit amfibievoertuigen. Dit zijn auto's die ook kunnen functioneren als een boot.

De reden waarvoor ze waarschijnlijk geen auto's maken die over water kunnen is omdat de snelheid die per land behaald kan worden sneller is dan de snelheid per water.

Auto's op water kan niet, omdat je uit water geen energie kunt halen. En je hebt energie nodig om rolweerstand en luchtweerstand te overwinnen.
Een auto kan net zo min op water rijden als jij op water kunt leven.

Als brandstof gaat niet zo eenvoudig worden. Water is al een verbrandingsproduct en ook kernfusie zal niet zo eenvoudig zijn. Als brandstof is dus uitgesloten.

Je zou dus moeten gebruik maken van de potentiële energie van het water om een voertuig in beweging te krijgen. Dat is niet alleen erg onrendabel, je zou er bovendien niet ver mee komen en de straten zouden er nat en gevaarlijk bijliggen. En wanneer er weer water in de auto gepompt moet worden kost dat natuurlijk ook weer energie en t.o.v. die energie is naft dus véél rendabeler.

Een auto rechtstreeks op water als brandstof laten rijden kan niet, water brand namelijk niet. Van water kan je wel stoom maken, maar dat bedoel je waarschijnlijk niet ik denk dat je rijden op waterstof bedoeld.

Waterstof is een brandstof die zeer heftig brand en als restproduct zuiver water achter laat. Dat klinkt ideaal.
Toch heeft waterstof ook een groot nadeel: juist vanwege zijn brandbaarheid. Het is namelijk een stof die nogal snel en vooral ook heel heftig ontploft ! Het is dus een gevaarlijk goedje om bij je te hebben wanneer je onverhoopt in een ongeluk verzeild raakt. Om die redenen is het niet veilig om met waterstof de weg op te gaan.

Er zijn een aantal pogingen gedaan om dat waterstof zodanig te verpakken of chemisch te binden zodat het gevaar terug gedrongen wordt. Maar dit gaat ten koste van de efficiëntie. Hierdoor verliest waterstof een groot deel van zijn aantrekkelijkheid.

Daar bovenop komt nog dat waterstof (nog) niet algemeen in gebruik is. De techniek is daarom nog duur en er zijn weinig plaatsen waar getankt kan worden. Doordat het duur is wordt de brandstof niet populair en omdat het zo weinig populair is blijft het duur.