Op welk moment wordt openbaar vervoer gelijkgesteld met eigen autovervoer qua negatieve gevolgen (lees uitleg)?
Met negatieve gevolgen bedoel ik milieu-vervuilende effecten, energieverbruik, en kosten van operatie.
In het algemeen wordt vanuit gegaan dat openbaar vervoer efficienter is qua energieverbruik en milieuvriendelijker dan wanneer iedereen met de eigen auto gaat. Maar stel dat iedereen ineens massaal gebruik gaat maken van het OV.
Op welk punt wordt het niet meer rendabel en bedraagt het dezelfde kosten als eigen autovervoer energieverbruik, en kosten?
Of is het 'eindeloos' goed in de zin dat iedere persoon opgevangen kan worden door het OV zonder ooit op gelijke voet te komen te staan met eigen autovervoer?
895
895 keer bekeken
Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.