Motorfietsen

Sommige motorrijders, bromfietsers en scooterrijders draaien telkens de gashendel open wanneer ze bij een stoplicht staan te wachten. Sommige doen dat kort en snel (woem-woem-woem), andere doen dat langduriger (woeoeoeoemmmm-woeoeoeoemmmm-woeoeoeoemmmm).

Is er een technische reden om dit te doen? Bijvoorbeeld omdat de motor anders afslaat, of omdat ze dan straks sneller kunnen optrekken, of een andere inhoudelijke reden?

Of bestaat zo'n technisch-inhoudelijke reden niet, en doen ze het waarschijnlijk omdat ze genieten van het geluid, om te imponeren, uit verveling, of vanuit een andere persoonlijke of gevoelsmatige reden?
 

Toegevoegd na 59 seconden:
 
Het is natuurlijk ook mogelijk dat sommigen een echte (technisch-inhoudelijke) reden hebben, en dat anderen het voor de lol doen.

Mij gaat het vooral om de vraag of het gebruikelijk is dat zo'n technische reden überhaupt bestaat.
 

Op meerdere site's staat er dat je motor een maximale vermogen van 11kw/15pk mag hebben en dat het vermogen/gewichtsverhouding maximum 0,1 kW / kg mag zijn voor een A1 rijbewijs. Betekent dit dan dat de brommer een gewicht maar mag hebben van 110kg? En als dit het geval is bedoelen ze dan het gewicht wanneer de motor volgetankt is of niet?

Ik heb in 2009 een snelheids overtreding begaan in belgie. Ik ben hiervoor voorgekomen in een politierechtbank in 2010. Ik heb toen een rijontzegging voor 10 dagen en een boete gekregen.... en toen was het máánden stil
toen kreeg ik op het lokale politie bureau de rijontzegging en die is dan op dat moment voor 10 dagen in gegaan.
De boete daarentegen heb ik nooit 'mogen' ontvangen. Even bellen zou de beste oplossing zijn maar zeker niet de slimste!
Ik ben me er wel degelijk van bewust dat ik die boete verdiende en heb er wel degelijk wat van geleerd; rijd nu practisch nooit meer te hard.
Maar de kans dat die boete ooit op een willekeurig moment op de mat valt zit me niet lekker.
Dus weet iemand wanneer een boete in Belgie verjaard?

Zaterdag heb ik mijn eerste motor gekocht, en er eerst een halfuur nog een testrit op gemaakt en vervolgens 40 minuten naar huis gereden. Het zonnetje scheen maar af en toe kwamen er wat wolken voorbij, het laatste gedeelte vlak voordat ik thuis kwam begon het te regenen. Nou is het maart dus niet echt warm, ook niet in het zonnetje, dus wellicht dat dit er iets mee te maken heeft.
Toen de motor dus thuis stond zag ik op de binnenkant van het glas van het voorlicht dat deze beslagen was. Het lijkt mij dat dit niet hoort? Ik heb gekeken op gaatjes en gleuven waar vocht door heen zou kunnen zijn gekomen, maar niets gevonden. Het bleef zeker nog wel een lange tijd zitten, meer dan een uur.
Het is alleen rechtsonderin bij het rechter glas (links op onderstaande foto), dit is wel het enige licht die aanstaat bij het rijden want de ander is grootlicht.
Mijn vraag is dus hoe dit komt, of dit erg is en wat ik eraan moet doen?
Bij voorbaat dank.