Wie is er verantwoordelijk voor de kosten van een gebroken distrubitieriem tijdens een ritje in een geleende auto?

+Plus, zo is dat

Je hebt natuurlijk helemaal gelijk - maar toch vraag ik me af of dit zo is omdat het nu eenmaal normaal goed fatsoen is, of dat het wettelijk of juridisch is vastgelegd.

@cryofiel, een roerende zaak is (gebrekkig) als deze niet voldoet aan de eisen die men eraan mag stellen. De eigenaar van de roerende zaak is dan verantwoordelijk voor het gevaar dat de roerende zaak oplevert voor personen of zaken.
Zo is aansprakelijkheid aan de orde wanneer de eigenaar van een versleten bijl hout aan het hakken is voor zijn haard. Wanneer de bijl losschiet van de steel en bijvoorbeeld een buurman in zijn zij raakt, dan is de eigenaar van de hakbijl aansprakelijk voor het letsel van de buurman.
Dat het wettelijk is, lijkt mij logisch. Men zou dus een product dat niet in orde is door achterstallig onderhoud net zo lang kunnen uitlenen tot het mis gaat.

Ik heb ooit eens zo'n vraag gesteld over wie er juridisch verantwoordelijk is. Volgens Theodbn (maar die is weg van GV geloof ik) was de bestuurder verantwoordelijk, niet de eigenaar. http://www.goeievraag.nl/vraag/maatschappij/wetgeving/juridische-gevolgen-defecte-auto-uitleent.424780

@HeerVoldemort, het verhaal op die site een ander verhaal en zeker niet geschikt om met enkel ja of neen te beantwoorden zonder dossierkennis. "Achter gesloten deuren" staat altijd bol van extremiteiten.
Er zijn tien handelingen die men dient te verrichten vóór het wegrijden. Het zijn de eerste verplichte handelingen bij het afrijden voor het examen. Controleren van de motor-onderdelen hoort er niet bij.
Ik heb enkele antwoorden van Theodbn gelezen, ik ben niet onder indruk van zijn juridische kennis.