Waarom verhogen we niet gewoon de brandstofprijzen als alternatief op de kilometerheffing?

Wat is het verschil met de tolpoorten aan de peages?????

Dat je niet het aantal liters in je tank hoeft te laten controleren....dat lijkt me een enorm gedoe. Of is de tol voor een Aygo met bijna lege tank even hoog als die van een Jaguar die net 80 liter heeft gedronken?

Dat is het doel niet van de km heffing zoals nu voorgesteld. Wordt wel beweert maar dat komt dan meer omdat met hogere variabele lasten mensen minder "onnodige"ritten gaan maken, zoals kinderen met de auto 500 meter naar school brengen.Per slot zit er ook nu geen lokatie/spits heffing in (voorlopig tenminste). Het doel is geld binnen harken naar verbruik ipv met vaste lasten.
Spitsheffing kan je desnoods altijd lokaal nog heffen maar is wel paard achter wagen spannen. Er is nl. geen enkele reden voor een werknemer om geld te gaan betalen om te mogen werken. Wordt dus voor 100% doorberekend en de armsten hebben daar het meeste last van..

@Paulus811
Tol kan je evt. opleggen naar de grote van de brandstof tank. Dan heeft de jaguar met max. 80 liter een dubbele heffing tov de 40 liter van de aygo. Als de tank bijna leeg is is dat de fout van de bestuurder, jammer dan. Had ie maar moeten tanken.

Reinier, laat ik vooropstellen dat ik het toejuich als mensen creatief meedenken, daarvoor een +. Slecht vind ik jouw idee zeker niet, het lost in ieder geval voor een deel het brandstoftoerisme op, al blijft het een behoorlijke last om aan iedere grensovergang per auto te bepalen wat het tarief moet worden. Bovendien zijn er erg veel grensovergangen, waardoor er toch weer een enorme investering nodig is. En die last is nou juist wat je wilde voorkomen. Ook maakt dit idee het onmogelijk om ooit een extra heffing te doen op bepaalde tijden en/of wegen. En voor pomphouders is het ook geen fijn plan, want die zullen zeker omzet verliezen. Iedereen die het land uit gaat doet dat op de laatste druppels, degene die het land in komt zit tjokvol brandstof. Alle liters voor grenspassanten zullen in het buitenland worden getankt. succes met je voorstel!

Jullie schijnen geen van allen te begrijpen dat het fileprobleem niet opgelost kan worden door de prijs van het filerijden te verhogen. Men staat niet voor zijn plezier in de file!!! Meer asfalt, ongelijkvloerse kruispunten e.d. is de enige oplossing. Het gaat gewoon om extra belasting inkomsten.

Die files interesseren mij geen bal, ik sta er niet in. Maar ik rij rond de 12.000 km per jaar, daarvan 1/3 in het buitenland en mag daarvoor 872 euro wegenbelasting aftikken, evenveel als iemand die een ton per jaar rijdt. Of dat voor z'n lol is of niet, eerlijk vind ik het in ieder geval niet. Dus morgen invoeren die kilometerheffing.

@Werner
Ook ik gaf al in mijn eerdere reactie aan dat niet het oplossen van files het doel is maar het betalen per km is gewoon logisch ivm weg slijtage etc, Op dit moment als al meer dan 50% van de vaste autokosten onnodig , want dat zijn belastingen. Waren al die belastingen omgeslagen over de brandstof dan zou de keus tussen auto en OV gebruik logischer worden voor de meesten.....nu is het voor mij hoe dan ook voordeliger om de auto te pakken, die paar cent per km aan EXTRA kosten per km die ik extra rij zijn veel lager dan de prijs van een OV kaartje, ook als als ik alleen in de auto zit. (Ik reken daarbij de brandstof prijs plus hetzelfde bedrag voor onderhoudkosten)