Wie is er verantwoordelijk als de stoplichten niet werken en er ontstaat een botsing met ernstige gevolgen?

Question

Toegevoegd na 13 minuten: Sorry, ik bedoel: als beide kanten groen krijgen. Wie is dan verantwoordelijk als er een botsing ontstaat?

Computoon · Accepted Answer

De man of vrouw die het ongeluk heeft veroorzaakt.
In het verkeer kennen we gedragsregels, verkeerstekens, verkeerslichten en aanwijzingen.
Als het verkeerslicht uitvalt, geldt het verkeersteken nog. Als dat er niet is de gedragsregel.

Voorbeeld: op een gelijkwaardige kruising staan verkeerslichten. Deze zijn buiten werking. Een bestuurder geeft geen voorrang aan een bestuurder die van rechts komt en veroorzaakt daardoor een ongeluk. Dan is eerstgenoemde bestuurder aansprakelijk voor de schade. Hij kan dan niet zeggen: 'ja, maar, normaal zou het licht voor mij groen zijn en voor hem rood'.

Toegevoegd na 36 minuten:
Ah... ik zie nu de nadere toelichting. Als beide lichten groen geven is nog steeds de bestuurder verantwoordelijk. Je kunt je eigen verantwoordelijkheid niet afschuiven op een verkeershulpmiddel.

Overigens heb ik nog nooit gehoord van zo'n situatie. Ik vermoed, dat de software die verkeerslichten lichten bestuurt 'fail safe' is, net als die van een overweg. Als daar de stroom uitvalt, dan dalen 'vanzelf' de bomen. Als de software kapot gaat, zullen verkeerslichten gaan knipperen. Of gewoon stoppen met functioneren.

Rieneke1 · Answer

degene die het ongeluk heeft veroorzaakt.
juist bij niet werkende stoplichten moet je goed uitkijken.

 · Answer

Rond elk kruispunt met lichten staan en steeds verkeersborden om een eventueel uitvallen te kunnen opvangen. U bent dus als chauffeur verplicht u daar aan te houden. 
Die dat niet doet en een ongeval veroorzaakt is schuldig.
Aan een verkeerspunt gelden volgende richtlijnen eerst:
1: deze van een agent (boven die  van de lichten)
2: de verkeerslichten
3: en bij uitvallen daarvan de verkeersborden.

Toegevoegd na 3 uur:
Na uw aanvulling kan ik u verzekeren dat dit niet mogelijk is.
Dit is teneerste vergrendeld in de elektronica en dan nog eens op het niveau van de relais die dan de vermogenkringen van de lampen aansturen.
Bijkomend is er nog een extra veiligheid.
Mocht de elektronica in de soep gaan dan zal de sturing zichzelf op veilig stellen door alle lampen te vergrendelen en de oranje op knipperen te schakelen.
Men gaat daar echt niet over één nacht ijs.

 · Answer

Verkeerslichten werken met software en de installatie moet voldoen aan een aantal wettelijke eisen. Mocht het zo zijn dat niet aan die eisen is/wordt voldaan dan zou de wegbeheerder aansprakelijk kunnen worden gesteld. Als er sprake is van een plotseling optredend defect (uit te lezen via de software) dan zal de wegbeheerder zich beroepen op overmacht. In dat geval zou er zelfs een situatie kunnen onstaan waarbij elke betrokken partij aansprakelijk zou worden gesteld voor zijn eigen schade. Maar dat is de summiere casus die je voorlegt niet zomaar te stellen. In ieder geval zal bij een ernstig verkeersongeval de technische afdeling van de politie ter plekke komen (VOA) deze zullen de zogeheten fasediagram opvragen en een uitgebreid onderzoek instellen naar de werking van de verkeerslichteninstallatie. Overigens zal het niet de eerste keer zijn dat beide bij een ongeval betrokken partijen verklaren groen licht te hebben gehad waarna uit politieonderzoek blijkt dat dit niet het geval is.

 · Answer

Stoplichten zijn hulpmiddelen .
Als de stoplichten niet of niet goed werken dan gelden de normale verkeersregels zonder stoplichten  oa voorrangsweg of verkeer van rechts .
En er wordt gekeken of jij de aanrijding had kunnen voorkomen .

HeerVoldemort · Answer

Bij ons waren laatst gasten van Vialis bezig met de stoplichten op een hele drukke kruising. Onmiddelijk gingen de lichten op oranje...en meteen chaos!

Ik wilde afslaan en mijn licht stond op groen, wilde net optrekken toen de boel op oranje knipperstand ging. Onmiddelijk ging het rechtdoorgaande verkeer op de voorrangsweg rijden, en moest ik dus stoppen.

Ik ga er van uit dat dit de juiste keuze was, ik had geen voorrang meer op dat moment.

Maar stel dat alles op groen staat (zoals in films gebeurd) dan zou ik rijkswaterstaat daarvoor verantwoordelijk stellen.

Op het moment dat alles op groen staat, is het logisch dat er ongelukken gebeuren. Tuurlijk je moet opletten, maar je verwacht het niet, en dus gaan mensen vaak gewoon rijden bij groen licht.

Wie is er verantwoordelijk als de stoplichten niet werken en er ontstaat een botsing met ernstige gevolgen?

Het beste antwoord

Andere antwoorden (5)

Weet jij het beter..?