Is een auto zuiniger als de tank bijna leeg is dan wanneer hij net volgetankt is?

lege tank = minder gewicht = zuiniger.

Een auto die lichter is verbruikt minder bij het optrekken.
Maar een extra stop en start omdat je elke 150km een extra stop inlast voor een tankbeurt, kost weer iets meer.
Ik heb het gevoel dat het uiteindelijk nagenoeg niets uitmaakt.

Grappig, ik vroeg me dit onlangs ook af. Met een volle tank sjouw ik 65 kilo benzine mee (ongeveer). Het kan bijna niet anders dat als ik 40 kilo mee hoef te nemen, de auto zuiniger wordt, mits daar geen kilometers voor om gereden moeten worden natuurlijk.

Maar echt bewijs voor de stelling heb ik niet.

Ja hoe lichter hoe zuiniger,maar als je er dan alleen in gaat zitten,zonder passagiers is hij ook zuiniger,terwijl men promoot,dat er te veel auto,s met maar 1 persoon erin rijden,en er daardoor weer file,s ontstaan.
dit meer tanken betekent meer papierverbruik aan kasarollen,wat milieuonvriendelijk is,alles heft elkaar op,het is het een of het ander,gewoon volgooien die tank.

Ha, die Dounja;

In theorie klopt het wel dat een auto die lichter is zuiniger zou moeten zijn, maar bij dit soort verschillen is het geschipper in de marge. Plus dat je bij het rondrijden op een kwart tank eerder zult moeten tanken, met het risico op omrijden. Zorgvuldig de ritten plannen en korte afstanden mijden levert waarschijnlijk meer op. En de bandenspanning iets hoger zetten dan voorgeschreven (0,2 of 0,3 bar extra) kan geen kwaad en levert ook een kleine besparing op.

Toegevoegd na 6 minuten:
Elke keer starten en stoppen van je auto is ook niet efficiënt, dus dat komt er ook nog eens bij als je veel vaker kleine beetjes gaat tanken.

Het is een klein beetje zuiniger als je niet hoeft om te rijden om te tanken, maar ik zou dan maar liever de stereo eruit halen, dan hoeft de motor daar geen energie in te steken en kan je zelf zingen wat ook nog beter is voor je ademhaling.