Hoe breng ik 72 volt naar 60 volt?

Simpel antwoord: Niet.
Dat kun je niet binnen redelijke kosten doen. Er zijn voltageconvertors maar voor deze toepassing is de electrische stroom zó groot dat je er een heleboel nodig hebt. De stroom bij dit soort toepassingen kan wel 100 ampere zijn. Dat converteer je niet goedkoop naar een ander voltage.

Wat ook niet werkt is je ESC slechts deels opensturen. Als hij bv 80% openstaat wordt er toch wat energie in warmte omgezet. Als je dit lange tijd doet bij de stroom van een electrische fiets, gaat de ESC warmte ontwikkelen. Om dit te voorkomen moet de ESC óf sterk overgedimensioneerd zijn (toch geen slecht idee vanwege piekstroom) of hij moet het grootste deel van zijn tijd echt 100% open staan en niet een beetje.

Je kunt het wel anders doen. Je kunt dit voltage (72 volt) houden en checken of je motor+ESC toch niet dit voltage aankan. Vaak noemen de specs namelijk één voltage dat gebaseerd is op de gemiddelde 3.7 volt van een Li-Ion accu.
De accu gaat echter tot van 2.7 (leeg) tot 4.2V (vol).
Dus op de zijkant van mijn boormachine staat '10.8V' (3 x 3.7V) maar als de accu vol is, krijgt hij echt 12.6V.
Het is dus belangrijk om te weten op hoeveel cellen je motor-ESC gebaseerd is, en niet op welk voltage.

Een andere mogelijkheid is om toch 60V (rond de 15-16 cellen) aan accus te nemen. Deze accus zijn goed samen te stellen uit accus voor de modelbouw.