Elke dag kiest een aantal Russische tankers de route langs de Nederlandse kust. Waar ze vroeger nog koers zetten naar Rotterdam, zijn hun huidige bestemmingen ver weg van Europa. De landen Turkije, India en China verwelkomen deze schepen, aangezien zij zich niet aan de internationale sancties houden die Europa heeft ingesteld. Deze verandering betekent dat de Nederlandse kustlijn nu getuige is van meer van deze risicovolle doorgangen.
Risico’s en dreigingen
Het grootste gevaar van deze tankers ligt niet alleen in hun roestige conditie, maar ook in het feit dat ze onverzekerd varen. Dit betekent dat, in het geval er iets misgaat, er geen vangnet bestaat om de schade te dekken. Een ongeval of lekkage zou ernstige gevolgen kunnen hebben voor het milieu en de veiligheid van de kustbewoners. Het is een situatie die veel zorgen baart bij havendiensten en kustwachten.
De tekst gaat onder het X-bericht verder >>
de eerste helft van dit jaar is 437 keer een tanker met Russische olie de Nederlandse Noordzeekust gepasseerd. Dat zijn twee tot drie schepen per dag waarmee Vladimir Poetin de door het Westen opgelegde oorlogssancties omzeilt. Dat blijkt uit maandenlang dataonderzoek van Zembla pic.twitter.com/B9dMR2cE4U
— Jos Brouwers (@JosBrouwers9) October 14, 2024
Vergelijking met crisis in Ter Apel
In Nederland maakt men zich al lang zorgen over diverse kwesties, zoals de situatie in Ter Apel. Echter, in tegenstelling tot de crisis daar, vormt de aanwezigheid van de Russische tankers een directe bedreiging voor de veiligheid en het milieu aan de kust. De vergelijking benadrukt de urgentie en ernst van de situatie rondom de tankers.
Lees ook: Rusland en China strijden om Noordpool: ’Nieuwe Wilde Westen’
De tekst gaat onder de video verder >>
De Schaduwvloot in beeld
De term ‘schaduwvloot’ verwijst naar de uitgeleefde Russische tankers die, hoewel aan het oog onttrokken, een zorgwekkende realiteit vormen in de maritieme wereld. In een rapport van het Kyiv Institute for Economics wordt geschat dat meer dan 70 procent van de Russische olie wordt vervoerd door deze niet verzekerde en slecht onderhouden schepen. Deze ‘schaduwvloot’ stelt niet alleen een bedreiging voor het mariene milieu, maar vormt ook een juridisch dilemma aangezien veel van deze schepen opereren zonder traceerbare verzekering, wat de aansprakelijkheid bij ongelukken bemoeilijkt.
Lees ook: Zweden gewaarschuwd voor oorlog met Rusland.
Europese initiatieven en oplossingen
Het dreigende gevaar van Russische schepen zonder verzekering in Europese wateren heeft geleid tot discussies binnen het Europees Parlement. Verschillende voorstellen zijn gedaan om de veiligheid te verbeteren, zoals het verplicht stellen van een verzekering voor alle passerende schepen. Europarlementariër Gerben-Jan Gerbrandy benadrukt dat vernieuwde regelgeving noodzakelijk is om deze dreiging het hoofd te bieden. Hij vergelijkt de dilemma’s zelfs met historische juridische uitdagingen en suggereert dat nationale noodwetgeving een mogelijke oplossing kan vormen om de druk op Rusland verder te vergroten.
Bron: AD